在現(xiàn)代航空、航天飛行器設(shè)計(jì)中為了減輕重量、節(jié)省空間,緊固安裝系統(tǒng)空間越來(lái)越狹小,經(jīng)常需要進(jìn)行盲孔安裝,這種情況下,通常采用單面鉚接安裝的方式進(jìn)行緊固連接。目前,這種緊固連接產(chǎn)品主要為攀枝花抽芯鉚釘,攀枝花抽芯鉚釘鉚接安裝原理為采用抽拉的方式,拉動(dòng)芯桿,擠壓釘套,使之在盲端變形,達(dá)到緊固連接的作用,這種緊固連接方式需要用專(zhuān)用的鉚,一般為進(jìn)口鉚,內(nèi)部零件損耗替換價(jià)格昂貴,安裝過(guò)程復(fù)雜,安裝成本高。
墊圈主要用于保護(hù)被聯(lián)接件的支承表面。螺栓、螺母等多用中碳鋼制造,也有用合金鋼的,當(dāng)有防蝕或?qū)щ姷纫髸r(shí)還可用銅、銅合金和其他有色金屬制造。 中國(guó)和許多國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定螺紋聯(lián)接件按力學(xué)性能分級(jí),級(jí)別代號(hào)標(biāo)記在緊固件上。鉚釘用鋼、鋁合金或銅合金等制成,頭部有多種形狀,以適應(yīng)不同鉚縫的需要。
鎳磷鍍后處理包括驅(qū)氫、拋光兩個(gè)主要工序。 ①驅(qū)氫;按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,鍍后驅(qū)氫溫度為200±10℃,處理時(shí)間2h。200℃有利于消除氫脆,松弛內(nèi)應(yīng)力,提高鍍層與基體的結(jié)合力,改善鍍層的耐腐蝕性能。 ②拋光;拋光的螺栓外觀光亮,但為更好地提高鍍層質(zhì)量,平整微小的痕跡,得到光亮似鏡面的表面,需用拋光機(jī)拋光鍍層。
鍍前工藝 熱軋盤(pán)條-(冷撥)-球化(軟化)退火-機(jī)械除磷-酸洗-冷撥-冷鍛成形-螺紋加工-熱處理-檢驗(yàn)
現(xiàn)有的機(jī)箱和主板因加工的原因他們的接觸面普遍不是一個(gè)水平面,特別是主 板容易出現(xiàn)翹曲變形,當(dāng)變形稍嚴(yán)重時(shí),若主板任意固定,當(dāng)首先固定*低點(diǎn)的 話(huà)主板變形量就會(huì)增大,造成主板變形使內(nèi)存接觸不良,影響正常的使用。
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