全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)隨著電子技術(shù)的迅猛發(fā)展，電路板集成度越來(lái)越高，電路板的層數(shù)越來(lái)越多，在多層電路板制作生產(chǎn)的過(guò)程中，需要用到鉚釘對(duì)電路板進(jìn)行鉚合固定和壓合固定，保證在鉚合加工和壓合加工過(guò)程中準(zhǔn)確對(duì)位。現(xiàn)在用于PCB板上的鉚釘基本上是黃黔西南銅鉚釘，在對(duì)多層PCB板進(jìn)行鉚合和壓合的時(shí)候，容易出現(xiàn)金屬碎屑，出現(xiàn)內(nèi)層短路或者層間異物，而且由于黃黔西南銅鉚釘具有較高硬度和較大的壁厚，PCB的鉚合區(qū)域較非鉚合區(qū)域要厚一些，容易對(duì)輔助工具中間鋼板造成損壞，同時(shí)凸出的鉚釘阻礙銅箔的自由伸展，容易產(chǎn)生銅箔皺折現(xiàn)象。 現(xiàn)在用于制造多層PCB板還有改進(jìn)的塑膠鉚釘，優(yōu)點(diǎn)是不會(huì)產(chǎn)生金屬碎屑，同時(shí)*大程度的不對(duì)工具鋼板造成損傷，但是現(xiàn)有的塑膠鉚釘由于塑膠的固有強(qiáng)度不足，在對(duì)PCB板鉚合和壓合的時(shí)候容易變形，出現(xiàn)定位不準(zhǔn)確的情況，導(dǎo)致層間錯(cuò)位，導(dǎo)致產(chǎn)品不良率的改善效果不佳。
目前，注塑用螺絲廣泛應(yīng)用于各種電子及汽車(chē)元器件中，其包括本體，該本體中間設(shè)置有通孔3，本體頭部I截面為六邊形，尾部2設(shè)置有螺牙。使用時(shí)，本體的中間通孔3會(huì)先放入線(xiàn)束，然后從頭部I進(jìn)行注塑固定，尾部13的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導(dǎo)致注塑后提供的扭力不足，因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑，安裝不牢靠，沒(méi)有推拉力，造成產(chǎn)品失效，增加了一定的安全隱患。
黔西南沉頭螺釘也叫黔西南沉頭螺絲，又稱(chēng)作平黔西南機(jī)螺絲，是一種建筑零件。頭部是一個(gè)90度的錐體，和常見(jiàn)的黔西南木螺絲類(lèi)似，頭部有工具擰緊槽，有一字形、十字形、內(nèi)六角形、梅花形、五邊形等。 螺釘都是用來(lái)連接兩件物體的連接件，一般螺釘頭部會(huì)突出在被連接的物體表面上部，使表面失去平整。黔西南沉頭螺釘則可以沉到表面下，使表面平整，較硬物體需要在沉頭相應(yīng)位置鉆沉孔?？傊?，沉頭就是螺釘?shù)念^部安裝后能夠讓表面保持平整。
黔西南T型螺栓由于具備良好的定位和防脫落作用，在航空、航天、防務(wù)領(lǐng)域受到了廣泛的應(yīng)用。其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)黔西南T型螺栓的定位準(zhǔn)確、防脫落、尺寸一致性都有特殊的要求。這就要求黔西南T型螺栓桿部的防脫落孔的位置尺寸、形位公差都必須控制在一定的范圍之內(nèi)。所以此防脫落孔的加工方法尤為重要。由于加工后的防脫落孔處于桿部的位置，采用銑削加工效率太低，產(chǎn)品成本高，存在較大的加工誤差，采用常規(guī)鉆孔，防脫落孔位尺寸的一致性無(wú)法保證。要解決以上效率低、尺寸不穩(wěn)定性的問(wèn)題
現(xiàn)有生活中多采用修復(fù)件對(duì)螺釘孔已損壞的暗盒進(jìn)行修復(fù)，通過(guò)修復(fù)件上的螺釘孔代替原有已損壞的暗盒螺釘孔使用。然而現(xiàn)有技術(shù)（申請(qǐng)?zhí)枺?01520948368.4）中通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)修復(fù)件的支撐件進(jìn)行修復(fù)件的固定，使用時(shí)常因暗盒空間狹小而不方便。此外，現(xiàn)有技術(shù)中的黔西南緊定螺釘主要通過(guò)螺釘端部對(duì)物體進(jìn)行緊固，無(wú)螺紋孔，難以實(shí)現(xiàn)對(duì)外部螺釘?shù)陌惭b?；诖耍捎靡环N通過(guò)具有螺釘安裝孔的黔西南緊定螺釘擠壓支撐件并對(duì)修復(fù)件進(jìn)行緊固的方式，再將螺釘安裝在黔西南緊定螺釘上，將有利于修復(fù)件的快捷安裝與運(yùn)用。
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