螺釘,是利用物體的斜面圓形旋轉和摩擦力的物理學和數(shù)學原理,循序漸進地緊固器物機件的工具。由于需要固定的部件各不相同,因此在不同的使用場合需要用到不同類型的螺釘。按接螺釘,是應用于薄板或鈑金上的一種新型緊固件。其原理是通過壓花齒壓入鈑金的預置孔中,一般的預置孔的孔徑略小于黔西南壓鉚螺絲的壓入外徑,通過壓力使黔西南壓鉚螺絲的外徑壓入板內使導致孔的的周邊產(chǎn)生塑性變形,變形物被擠入導向槽,從而產(chǎn)生鎖緊的效果。但是現(xiàn)有的按接螺釘由于使用時間較長或者經(jīng)常受到震動時容易松動,這樣就容易存在一定的隱患。
螺母常用國家標準GB41Ⅰ黔西南型黔西南六角螺母——C級GB6170Ⅰ黔西南型黔西南六角螺母——、B級GB6171Ⅰ黔西南型黔西南六角螺母—細牙—、B級黔西南GB6172六角黔西南薄螺母——、B級—倒角黔西南GB6173六角黔西南薄螺母——細牙—、B級GB6174六角黔西南薄螺母——B級—無倒角GB6175Ⅱ黔西南型黔西南六角螺母——、B級GB6176Ⅱ黔西南型黔西南六角螺母——細牙—、B級
螺釘常被用到一些物件,如數(shù)據(jù)存儲器上,并用以支撐所述物件在一支架上。由于所述 物件在工作時或在受到?jīng)_擊時會發(fā)生震動,如果不將所述震動降低到*低,將會損壞所述物 件。因此, 一些具有緩沖性能的緩沖件被到所述物件上。所述緩沖件通過所述螺釘固定在所 述物件,當所述物件震動時,所述緩沖件將使所述震動降低,從而減少所述物件受到的損害然而,由于所述緩沖件是裸露所述物件的外側,并與所述支架直接接觸,因此,安裝或 拆卸所述物件時,所述物件在相對所述支架移動,所述緩沖件與所述支架間的摩擦將使所述 緩沖件極易老化,從而大大地降低其使用壽命。實用新型內容鑒于以上內容,有必要提供一種能夠保護具有緩沖性能的緩沖件以提高其使用壽命的螺 釘組合。一種螺釘組合,包括一螺釘、 一彈性扣環(huán)及一緩沖件,所述螺釘包括一螺帽、 一螺紋部 及一形成所述螺帽與所述螺紋部間的頸部,所述扣環(huán)固定在所述螺釘?shù)念i部上,所述緩沖件 套設在所述螺釘上,所述螺釘組合進一步包括一套設在所述螺釘上的遮擋件,所述遮擋件包 括一頂部及一形成在所述頂部的遮擋部,所述頂部位于所述螺帽與所述扣環(huán)間,并為所述螺 帽及所述扣環(huán)阻擋而不致脫離所述螺釘,所述遮擋部遮罩所述扣環(huán)及所述緩沖件,并使所述 緩沖件稍露出所述遮擋部。與現(xiàn)有技術相比,廣東粵螺五金實業(yè)有限公司螺釘組合通過所述遮擋件遮罩所述緩沖件來保護所述緩沖 件,從而提高其使用壽命。
粵螺提供的一種螺母,螺母為套管狀且其內設置有螺紋段,螺紋段的一端孔壁上設置有凸塊,所述螺母上旋進方向前端的凸塊至孔芯的距離大于螺紋段的公稱尺寸或旋進方向后端的凸塊至孔芯的距離小于螺紋段的公稱尺寸。
目前隨著我國鐵路行業(yè)的發(fā)展,很多鐵路扣件系統(tǒng)中都涉及到黔西南T型螺栓,其結構如圖1所示,需要檢驗的尺寸有頭部寬度A、頭部長度B、頭部直臺高度C、頭部斜面高度D、螺栓總長E、螺栓大徑F,由于這些需要檢驗的地方形狀不規(guī)則,測量難度大,通用量具測量不僅測量速度慢而且人為誤差也不易控制,導致有些極上限和極下限的尺寸在判斷合格與不合格的時候存在爭議和誤判。
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