目前,在使用現有的螺絲刀安裝螺釘的時候必須用左手黔西南固定螺釘,右手擰動螺絲刀,但是在一些安裝空間小、安裝難度大的地方存在著許多手無法接近的區(qū)域,安裝非常困難。例如,在飛機上,使用普通螺絲刀安裝時,由于螺釘無法定位,安裝螺釘非常困難,安裝效率低;另外,在飛機機翼或機身上安裝螺釘時,螺絲刀與螺釘之間的結合容易打滑,螺絲刀的刀口滑出后很容易碰傷手和損壞飛機的鋁質蒙皮。
黔西南不銹鋼螺母 黔西南六角螺母(GB6170/DIN934)、黔西南薄螺母(黔西南GB6172/DIN439)、重型螺母(公制、美制)、尼龍黔西南鎖緊螺母(黔西南DIN985-DIN982厚型)、黔西南全黔西南金屬黔西南鎖緊螺母(DIN980M),黔西南蓋型螺母(DIN1587),黔西南法蘭面螺母(GB6177/DIN6923)、黔西南法蘭面螺母尼龍黔西南鎖緊螺母(DIN6926)、四角黔西南焊接螺母(DIN928)、六角黔西南焊接螺母(黔西南DIN929)、蝶帽(GB62、DIN315、美制)、K帽等。規(guī)格:M1.6-M64
鉚釘鉚接具有工藝設備簡單、抗震、耐沖擊、傳力均勻和牢固可靠等優(yōu)點,礦用設備中的箕斗、罐籠、翻車機、礦車等設備的關鍵部位均采用鉚釘鉚接的方式連接。鉚釘鉚接的質量直接影響礦用設備的產品質量、工作性能和使用壽命,鉚釘在礦用設備中使用的數量巨大,每臺礦用設備需要一百個或數百個鉚釘,并且應用在礦用設備中的鉚釘的規(guī)格較大,多采用熱鉚的鉚接工藝,需要的鉚接工具為鉚接機和鉚釘模具,將鉚釘加熱至1000℃左右,通過鉚釘機沖擊鉚釘并擠壓成型鉚釘的半圓頭。
使用時將螺母與螺栓安裝到位后,從螺栓的凹槽中插入鎖定條,并使鎖定條的V形鎖齒卡入其中一個V形齒槽中,將鎖定條整個推入凹槽中,由于V形鎖齒卡在螺母中,鎖定條本體卡在螺栓的凹槽中,從而限制螺母與螺栓的相對轉動,螺母與螺栓之間又有螺紋限制其相對滑動,所以能夠防止螺母松動,甚至從螺栓上脫落;需要拆卸螺母時,只需要從凹槽中抽出鎖定條,即可正常拆卸螺母。
組合螺栓是指一個螺栓配一個彈墊再配一個平墊,通過搓牙組合在一起的組合件,組合螺栓其在使用之前一般會通過特定的機器將螺栓、彈墊和平墊進行組合,現有的組合生產線主要包括上料、排料、進料、裝料、搓牙擰緊等工序,其主要的生產設備主要有用于排料和進料的振動盤、檢測機構、傳送帶以及各裝料機構,現有的組合螺栓生產設備主要通過傳送帶將螺栓傳送至各個工序,并終完成組合裝配,各個工序機器分散,空間占用大,且振動盤進料一般將螺栓大頭朝上,其螺栓、彈墊、平墊組合后固定性較差,組合過程中也容易脫落。
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