將這種功能元件緊固在平黔西南墊片內(nèi)通常是通過附加的措施或鄰近承載層的附加的、功能層的特殊設(shè)計(jì),或者通過要密封的部件的特殊設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)的。將功能元件緊固的這種方式是費(fèi)力的且成本高的,并且僅僅可以實(shí)現(xiàn)用于特殊的黔西南墊片設(shè)計(jì)。
針對(duì)上述問題,廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司旨在提供一種適用于鋁、鋼、不銹鋼薄片中間為發(fā)泡材質(zhì)鉚接的新型開口黔西南抽芯鉚釘。
1、材料應(yīng)變硬化 材料在循環(huán)加載時(shí),會(huì)出現(xiàn)“循環(huán)應(yīng)變硬化”或“循環(huán)應(yīng)變軟化”現(xiàn)象,即在等幅循環(huán)應(yīng)變情況下,應(yīng)力幅會(huì)隨循環(huán)次數(shù)的增加而出現(xiàn)增加或降低的現(xiàn)象。經(jīng)過若干循環(huán)后,應(yīng)力幅進(jìn)入循環(huán)穩(wěn)定狀態(tài)。黔西南鎖緊螺母的低周疲勞是在應(yīng)變?yōu)槌?shù)的情況下進(jìn)行的,螺紋片的應(yīng)變硬化或軟化將會(huì)影響其最大擰出力矩的大小。用于制造黔西南鎖緊螺母的合金鋼屬于循環(huán)應(yīng)變硬化材料,材料硬化會(huì)使螺紋片彈性恢復(fù)力FN增加,擰出力矩升高。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司主要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠選擇斷裂點(diǎn)的鉚釘,不但可以解決隨意性剪斷帶來的不良效果,而且能夠使芯軸留在孔內(nèi)增加鉚接后強(qiáng)度,還可以在同款鉚釘鉚接不同鉚接厚度的情況下,變換芯軸斷點(diǎn)始終讓芯軸斷點(diǎn)在要求處斷裂,提高鉚釘?shù)目估辜魪?qiáng)度,增加產(chǎn)品的鉚接質(zhì)量,延長鉚釘?shù)氖褂脡勖?/p>
目前,在汽車輪胎上會(huì)使用較多的鉚釘,由于汽車長期顛簸,傳統(tǒng)設(shè)備使用過程中容易出現(xiàn)松動(dòng),影響安全性,以上這些問題就需要對(duì)傳統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行改進(jìn),那么如何設(shè)計(jì)出一種用于汽車輪胎上的鉚釘件,這成為我們需要解決的問題。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗(yàn)的廠家,可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做黃黔西南銅螺母,8.8級(jí)發(fā)黑黔西南鎖緊螺母,黔西南K型螺母,德標(biāo)鍍鋅等產(chǎn)品,我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。