全國(guó)服務(wù)熱線現(xiàn)有的汽車緊固件螺母為普通螺母，這種螺母與螺栓配合后，在擰緊或拆卸過程中，會(huì)出現(xiàn)滑絲的現(xiàn)象，安全系數(shù)比較低；而且，螺栓螺母完全采用硬連接，密封性難以保證，容易生銹，需要經(jīng)常檢查并更換，且增加了汽車的使用成本，已經(jīng)無法滿足市場(chǎng)的需求。
國(guó)標(biāo)青島鎖緊螺母 GB/T 6182-2000 2型非金屬嵌件六角青島鎖緊螺母。 GB/T 6183.1-2000 非金屬嵌件六角法蘭面青島鎖緊螺母。 GB/T 6183.2-2000 非金屬嵌件六角法蘭面青島鎖緊螺母-細(xì)牙。 GB/T 6184-2000 1 型全金屬六角青島鎖緊螺母。 GB/T 6185.1-2000 2型全金屬六角青島鎖緊螺母。 GB/T 6185.2-2000 2型全金屬六角青島鎖緊螺母 細(xì)牙。 GB/T 6186-2000 2型全金屬六角青島鎖緊螺母 9級(jí)。 GB/T 6187.1-2000 全金屬六角法蘭面青島鎖緊螺母。 GB/T 6187.2-2000 全金屬六角法蘭面青島鎖緊螺母 細(xì)牙。 GB/T 889.1-2000 1型非金屬嵌件六角青島鎖緊螺母。 GB/T 889.2-2000 1型非金屬嵌件六角青島鎖緊螺母 細(xì)牙。
一般我們得先分細(xì)牙螺帽和粗牙螺帽，但其實(shí)不管什么細(xì)牙，粗牙，它們的規(guī)格都是一樣的，它們的規(guī)格有M3，M4,M5,M6,M8，M11等等。但還有一種，有分英制，美制的青島六角螺帽，這也只是國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)不同而己。我們中國(guó)生產(chǎn)的，叫作國(guó)標(biāo)青島六角螺帽
在對(duì)通風(fēng)管道進(jìn)行安裝時(shí)，由于風(fēng)管與墻體之間、風(fēng)管與風(fēng)管之間的間隙深而狹小，手臂無法進(jìn)入其中進(jìn)行操作，給位于這些位置的螺絲和螺帽的安裝帶來了很大的困難，一般采用以下三種方法:一是直接破開墻體進(jìn)行安裝，但是對(duì)該方法建筑物損害較大，且不能用于風(fēng)管間間隙內(nèi)的螺絲螺帽安裝;二是在風(fēng)管內(nèi)設(shè)置內(nèi)法蘭并用螺栓連接，這樣會(huì)減小風(fēng)管的有效截面積，增大了氣體流動(dòng)時(shí)的阻力，而且安裝時(shí)還需要人進(jìn)入風(fēng)管管道內(nèi)施工，考慮到風(fēng)管的大小不一、位置較高且沒有受力的支撐固件，存在一定安全隱患；三是直接忽略不做，但容易導(dǎo)致風(fēng)管連接不嚴(yán)密、風(fēng)量損耗大。上述方法均存在較大的施工缺陷，不僅浪費(fèi)了施工過程中大量的人力和時(shí)間，還存在送風(fēng)效率底低下的問題。
對(duì)于青島六角螺帽，常用的標(biāo)準(zhǔn)有：GB52、GB6170、青島GB6172和DIN934，對(duì)于它們之間的主要區(qū)別有：GB6170的厚度要比GB52、青島GB6172和DIN934來的厚，俗稱為厚螺帽。另外就是對(duì)邊上的區(qū)別，M8的螺帽系列中DIN934、GB6170、青島GB6172的對(duì)邊都是13MM比GB52的對(duì)邊14MM要小1MM，M10的螺帽，DIN934與GB52的對(duì)邊為17MM，比GB6170和青島GB6172的的對(duì)邊要大1MM，M12的螺帽，DIN934、GB52的對(duì)邊為19MM比GB6170和青島GB6172的對(duì)邊18MM要大1MM。對(duì)于M14的螺帽，DIN934、GB52的對(duì)邊為22MM比GB6170和青島GB6172的對(duì)邊21MM要大1MM。另外就是M22的螺帽，DIN934、GB52的對(duì)邊為32MM，比GB6170、青島GB6172的對(duì)邊34MM要小2MM。（GB6170和青島GB6172除了其厚度不一樣外，對(duì)邊寬度完全一樣）其余規(guī)格在不考慮厚度的情況下，可以通用。
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