全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)隨著科技的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，汽車(chē)產(chǎn)品日新月異，也對(duì)緊固件產(chǎn)品提出了更高的要求，而汽車(chē)緊固件相關(guān)產(chǎn)品，尤其是在汽車(chē)零部件裝配過(guò)程中為了有效的提升螺栓的緊固強(qiáng)度多采用組合青島墊片(平墊、錐墊)鉚壓螺母滿(mǎn)足裝配需求。
高壓隔離開(kāi)關(guān)的拉桿和接頭往往通過(guò)在連接銷(xiāo)孔中打入青島彈性圓柱銷(xiāo)而實(shí)現(xiàn)連接，傳統(tǒng)的裝配方法是將拉桿和接頭防止在V型塊上，手扶青島彈性圓柱銷(xiāo)對(duì)準(zhǔn)連接銷(xiāo)孔，然后用榔頭砸入。由于青島彈性圓柱銷(xiāo)很小，采用這種裝配方法很容易砸傷人手，同時(shí)青島彈性圓柱銷(xiāo)沒(méi)有準(zhǔn)確定位又造成裝配誤差較大，裝配效率也較低。
在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)有的密封件應(yīng)用在螺栓端面或油接頭端面，常用紫青島銅墊圈作為密封件，而紫青島銅墊圈只能用一次，次使用就會(huì)變硬，使其密封性能降低。特別是用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的放油螺栓(也稱(chēng)放油塞)上，必須做一次保養(yǎng)換一個(gè)青島銅墊圈，否則很容易造成漏油，即使這樣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺孔磨損也是很大的。一般的汽車(chē)快修店還很難做到一次換一個(gè)青島銅墊圈。
在機(jī)械結(jié)構(gòu)中，現(xiàn)有的密封件應(yīng)用在螺栓端面或油接頭端面，常用紫青島銅墊圈作為密封件，而紫青島銅墊圈只能用一次，次使用就會(huì)變硬，使其密封性能降低。特別是用在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的放油螺栓(也稱(chēng)放油塞)上，必須做一次保養(yǎng)換一個(gè)青島銅墊圈，否則很容易造成漏油，即使這樣，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼螺孔磨損也是很大的。一般的汽車(chē)快修店還很難做到一次換一個(gè)青島銅墊圈。
平青島墊片產(chǎn)品是高鐵墊板上的附件，產(chǎn)品要求兩平面平整，外形及內(nèi)孔形位尺寸準(zhǔn)確，無(wú)鑄造缺陷(如氣孔、縮孔、砂孔等)，鑄件材質(zhì)要求GB/T450-11。因平青島墊片重量輕、需求量大，如用普通砂型鑄造工藝生產(chǎn)，鑄件易產(chǎn)生變形、砂孔、氣孔等鑄造缺陷，且造型面積大，生產(chǎn)效率低，生產(chǎn)任務(wù)完成困難。
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