全國服務(wù)熱線鉚接是一種用于結(jié)合二件金屬件的工法，其原理為擠壓至少其中一件金屬件使其產(chǎn)生形變，形變處與另一金屬件相互嵌合而將二金屬件固定結(jié)合。因此鉚接技術(shù)常用于將如螺母或是鉚釘?shù)茹T件固定至金屬板上。
七臺河沉頭螺釘大多用在需要安裝后，零件的表面不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說被緊固的零件厚度大于七臺河沉頭螺釘頭部的厚度，螺釘上緊后，尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒有進入螺紋孔中，這種情況，七臺河沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況，就是被緊固的零件厚度小于七臺河沉頭螺釘頭部的高度，這在機械設(shè)備中常見于鈑金零件，如機箱的合頁與門和箱體的聯(lián)結(jié)；設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過孔完全成了一個圓錐孔，在這種情況下，當七臺河沉頭螺釘被擰緊時，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件，而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死，雖然感覺螺釘是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺螺釘擰緊了，但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。 再說一下加工上的原因：七臺河沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買來的鉆頭的頂角呈118°-120°，一些缺乏培訓(xùn)的工人根本不知道這個角度差，常常直接用120°的鉆頭擴孔，這就造成七臺河沉頭螺釘擰緊時并不是頭部圓錐面吃力，而是螺釘頭底部的一條線吃力，這也是所謂七臺河沉頭螺釘緊不住的的原因之一，這不是螺釘?shù)腻e。
目前，在建筑幕墻領(lǐng)域、廠房支架結(jié)構(gòu)領(lǐng)域、貨架結(jié)構(gòu)等領(lǐng)域的鋼結(jié)構(gòu)連接，如果采用封閉型材(如矩形鋼管)作為連接架構(gòu)，則一般采用焊接連接，不能實現(xiàn)螺栓連接。不能實現(xiàn)螺栓連接的原因是型材是封閉結(jié)構(gòu)，無法將螺栓放置在連接位置上，因為螺栓頭的尺寸大于型材上的螺紋孔徑。焊接連接影響戶外工程結(jié)構(gòu)質(zhì)量，防腐能力差，結(jié)構(gòu)強度降低，火災(zāi)事故時常發(fā)生。而現(xiàn)有非焊接鋼結(jié)構(gòu)及支架的緊固連接，其七臺河T型螺栓結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工工藝麻煩,生產(chǎn)成本高
七臺河彈簧墊圈可以起到防松的，加大預(yù)緊力的功能，而七臺河平墊圈沒有這項功能，它可以用來增大緊固接觸面積，防止螺栓與工件的摩擦，保護連接件的表面防止螺栓螺母擰緊時劃傷工件表面。 但有些重要的連接，如主要依靠壓緊產(chǎn)生摩擦力傳遞動力的地方，是不能使用彈簧墊的， 用了降低連接剛性，反容易出事 。 可以不用七臺河彈簧墊圈 。當被連接件的強度較低時采用平墊或七臺河法蘭螺栓以增加接觸面積，在有震動、脈沖、介質(zhì)的溫度有比較大的波動時，一定要使用彈簧墊。
1、用在主體為大型設(shè)備，需要安裝附件，比如視鏡、機械密封座、減速機架等。這時就用到七臺河雙頭螺栓，一端擰入主體，安裝好附件后另一端帶上螺母，由于附件是經(jīng)常拆卸的，螺紋會磨損或損壞，使用七臺河雙頭螺栓更換會非常方便。2、用于連接體厚度很大，螺栓長度非常長時，會用七臺河雙頭螺栓。3、用于連接厚板和不便使用七臺河六角螺栓連接的地方，如混凝土屋架、屋面梁懸掛單軌梁懸掛件等。
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