全國服務(wù)熱線粵螺提供的一種螺桿，螺桿的桿身上有螺紋段，螺紋段的兩端桿身上分別設(shè)置有環(huán)狀的、二凸圈，螺桿上旋進(jìn)方向前端的凸圈至桿芯的距離小于螺紋段的公稱尺寸，所述螺桿上旋進(jìn)方向后端的凸圈至桿芯的距離大于螺紋段的公稱尺寸。
銷子的使用廣泛，在二個(gè)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接中，如曲柄機(jī)構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓缸與運(yùn)動(dòng)件的連接等都使用到銷子，而圓柱銷是目前設(shè)備上使用較為普遍的一種。為了確保運(yùn)行設(shè)備的正常使用，防止圓柱銷在使用過程中滑出、脫落，目前通常會(huì)在銷子的頭部采用一些防脫落方法，例如1、鉆孔插入開口銷來防止銷子滑出；2、采用外螺紋用螺母旋緊來防止銷子滑出；3、開槽用潛江卡簧卡緊防脫等。這些措施使圓柱銷在不經(jīng)常拆裝的情況下很實(shí)用，但在現(xiàn)場實(shí)際使用過程中，遇到一些設(shè)備為了防止每次處理故障或檢修時(shí)的碰撞，需要將銷子拔出翻起，等故障或檢修結(jié)束后放下再插入銷子復(fù)原，如此過程就會(huì)給實(shí)際操作人員帶來麻煩，如每次拆裝銷子必須帶好專用工具，而開口銷或潛江卡簧經(jīng)多次拆裝極易損壞，操作人員為了省事有時(shí)就用鐵絲穿入或扎緊代替，甚至為圖快速、方便索性不拆銷子，這樣很容易在處理故障時(shí)給設(shè)備帶來損壞。
一種隱藏安裝螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)，包括鎖定片、驅(qū)動(dòng)片、底板、擋蓋和執(zhí)手頭，所述2片鎖定片的下端設(shè)有定位孔，且鎖定片通過定位孔與底座上的鎖定片定位柱咬合固定，所述2片鎖定片中部設(shè)有突點(diǎn)，所述驅(qū)動(dòng)片的活動(dòng)槽對(duì)應(yīng)9片鎖定片的突點(diǎn)套入進(jìn)行固定，所述底板的鉚點(diǎn)孔與螺絲孔與底座的鉚點(diǎn)與螺絲孔相吻合位置并通過螺絲固定，所述擋蓋直接套入底板，且擋蓋通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)片固定，所述執(zhí)手頭套入底座，且執(zhí)手頭的槽位移動(dòng)到鎖定片處鎖定片鎖住執(zhí)手頭。
目前，對(duì)于無保持架、無擋邊、低速運(yùn)行的滾子或滾針軸承，其結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)、外圈和設(shè)在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)的滾子或滾針以及加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的潛江擋圈，其中加設(shè)在滾子或滾針兩側(cè)的潛江擋圈均為金屬薄板沖壓而成的環(huán)狀鋼性片材，在軸承中所起的作用僅僅為正確引導(dǎo)滾子或滾針在內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)正常運(yùn)行，以防止?jié)L子或滾針偏離、滑出上述滾道。這種結(jié)構(gòu)的潛江擋圈，其存在的缺陷是首先，由于鋼性潛江擋圈與內(nèi)圈之間是完全分離的，在安裝時(shí)，潛江擋圈與安裝軸之間又存在著間隙，當(dāng)軸承工作時(shí)，潛江擋圈受外圈和滾子或滾針的帶動(dòng)繞安裝軸旋轉(zhuǎn)，由于存在結(jié)構(gòu)不緊湊，在旋轉(zhuǎn)過程中潛江擋圈容易脫落，使用安全性差，而且會(huì)使?jié)L子或滾針出現(xiàn)朝向滾道的一側(cè)偏移的情形，由此引起軸承承載中心偏移，影響軸承工作的可靠性，并*終影響到軸承的使用壽命；其次，由于鋼性潛江擋圈本身無密封性能，與滾子或滾針的滾道之間存在著間隙，因此在工作過程中產(chǎn)生的花絮、塵埃等會(huì)不斷進(jìn)入內(nèi)、外圈之間的滾道內(nèi)，隨著進(jìn)入花絮、塵埃的增多，滾子或滾針軸承會(huì)被卡死；再，由于鋼性潛江擋圈與滾道之間存在著間隙，使儲(chǔ)存在滾道內(nèi)的潤滑脂會(huì)不斷流失，從而導(dǎo)致軸承因經(jīng)常缺潤滑脂而發(fā)熱，甚至被燒壞，同樣影響到軸承的使用壽命。
潛江平墊圈主要用于減小壓強(qiáng)，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時(shí)，易使墊圈壓成碟形，這時(shí)可改用材料和提高硬度來解決。
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