全國服務(wù)熱線螺釘?shù)谋砻嫣幚砉に? 一、表面處理種類： 表面處理即是通過一定的方法在工件表面形成覆蓋層的過程，其目的是賦以制品表面美 觀、防腐蝕的效果，進(jìn)行的表面處理方法都?xì)w結(jié)于以下幾種方法： 1、電 鍍：將接受電鍍的部件浸于含有被沉積金屬化合物的水溶液中，以電流通過鍍液，使電鍍金屬析出并沉積在部件上。一般電鍍有鍍鋅、銅、鎳、鉻、銅鎳合金等， 有時(shí)把煮黑（發(fā)藍(lán)）、磷化等也包括其中。 2、熱浸鍍鋅：通過將碳鋼部件浸沒溫度約為510℃的溶化鋅的鍍槽內(nèi)完成。其結(jié)果是鋼件表面上的鐵鋅合金漸漸變成產(chǎn)品外表面上的鈍化鋅。熱浸鍍鋁是一個(gè)類似的過程。 3、機(jī) 械 鍍：通過鍍層金屬的微粒來沖擊產(chǎn)品表面，并將涂層冷焊到產(chǎn)品的表面上。
而潛江抽芯鉚釘是通過拉動芯頭來實(shí)現(xiàn)的，借助一個(gè)由里向外的力，在單向拉力的作用下，拉伸螺桿向上抽出，促使外側(cè)套環(huán)材料發(fā)生膨脹變形，產(chǎn)生性緊固力，完成鉚接后，中部的拉伸螺桿斷裂脫出。由于需要較大的拉力使鉚釘發(fā)生膨脹變形，拉伸螺桿較長約占鉚釘全長的60-80%，在工件鉚接后脫出，成為廢料，存在較大的材料浪費(fèi)，因此鉚釘成本較高。同時(shí)由于變形模式的限制，潛江抽芯鉚釘很難像潛江拉鉚螺母一樣做成六邊形等結(jié)構(gòu)，因此其連接的抗扭轉(zhuǎn)能力較低。
潛江彈簧墊圈的鎖緊效果一般，重要部位盡量少用或不用，而采用自鎖結(jié)構(gòu)。對于用于高速擰緊（氣動或電動）的潛江彈簧墊圈，最好采用表面磷化處理的墊圈，提高其減磨性能，否則易摩擦發(fā)熱而燒壞或張口，甚至損壞被連接件表面。對于薄板連接處，不應(yīng)采用潛江彈簧墊圈結(jié)構(gòu)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，潛江彈簧墊圈在汽車上使用得越來越少了。
應(yīng)用范圍 汽車業(yè)--轎車，卡車，客車 壓縮機(jī) 建筑機(jī)械 風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 緊固件 緊固件 農(nóng)用機(jī)械 鑄造業(yè) 鉆孔設(shè)備 船舶工業(yè) 軍用 采礦設(shè)備 石油鉆井鉆機(jī)（陸上或海上） 公用設(shè)施 軌道交通 傳動系統(tǒng) 冶金設(shè)備 鑿巖錘
潛江自攻釘，是在金屬或非金屬材料之預(yù)鉆孔中自行攻鉆出所配合陰螺紋之一種有螺紋扣件，潛江自攻釘在使用時(shí)，往往需要平墊對緊固面進(jìn)行保護(hù)，傳統(tǒng)的潛江自攻釘使用時(shí)，平墊容易脫落，造成工作效率的低下，鑒于此，我們提出一種防平墊脫落的卡死潛江自攻釘潛江彈墊組合結(jié)構(gòu)。
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