全國(guó)服務(wù)熱線英制螺絲 C-1: Thread Code: 標(biāo)示皆將分母為8，再直接稱分子之番號(hào). Ex: 1/8 x 0.50 –PPB: 1 分牙螺絲 x 0.50” 長(zhǎng)，PPB Ex: 5/16 x 0.50 –PPB = 2.5/8 x 0.50-PPB : 2 分曲靖半牙螺絲 x 0.50” 長(zhǎng)，PPB Ex: 5/32 x 0.50 –PPB =1.25/8 x 0.50-PPB: 1 分2 厘半螺絲x 0.50” 長(zhǎng)，PPB Ex: 1/4 x 0.50-PPB= 2/8 x 0.50-PPB: 2 分牙螺絲 x 0.50” 長(zhǎng)，PPB 注： 有時(shí)會(huì)標(biāo)示粗牙或細(xì)牙. UNF: 細(xì)牙 ：電子業(yè)較常用. UNC：粗牙 : 重機(jī)械結(jié)構(gòu)較常用. Ex: 3/8 x 0.50,UNF –PPB: 3 分曲靖細(xì)牙螺絲 x 0.50” 長(zhǎng)，PPB. C-2: Length Code: 為英寸標(biāo)示，須乘以25.40 換算為mm. 用扣規(guī)量，與公制牙型吻合是公制螺紋，與英制螺紋吻合是英制螺紋。 也可以用卡尺量螺紋的外徑，和螺距。 公制螺紋外徑是以毫米為單位，如6，8，10，12，18，20毫米等等螺距也是以毫米為單位，如0.5,0.75,1,1.5,2,3，等等 英制螺紋外徑是以英寸為單位，（每英寸等于25.4毫米）如3/16,5/8,1/4,1/2，等等所以用公制卡尺量外徑讀數(shù)常帶不規(guī)則的小數(shù)。 英制螺距是用每英寸含多少個(gè)牙表示。把卡尺定在25.4毫米，把一個(gè)尺尖對(duì)齊螺紋牙尖，另一個(gè)尺尖如對(duì)齊螺紋牙尖就是英制螺紋，如對(duì)不齊螺紋牙尖應(yīng)該是公制螺紋。 測(cè)量螺距時(shí)最好把螺紋的牙尖倒印在白粉筆上，粉筆上的印比較清晰，便于測(cè)量。測(cè)公制螺距應(yīng)該測(cè)量一段長(zhǎng)度，如10，15，20，毫米等等，數(shù)一下含多少牙，算出螺距 用英寸為單位規(guī)定螺紋規(guī)格的為英制螺紋，如：G1"。用公制單位毫米規(guī)定螺紋規(guī)格的為公制螺紋。如：M30。 英制是一英寸（2.54厘米）內(nèi)有多少牙來(lái)定的，一般是55度角.公制是兩牙尖的間距是多少M(fèi)M來(lái)定的螺距，一般是60度角 地腳螺絲：把機(jī)器等緊固在地面上用的螺絲。也叫曲靖地腳螺栓。 英制螺絲和美制的區(qū)別用目測(cè)很難分出，英、美制螺絲的區(qū)別在于英制螺絲的搓牙角度是55度，而美制螺絲的搓牙角度為60度，這兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的螺絲在大多數(shù)的時(shí)候是可以通用的，但1/2規(guī)格的螺絲不可，因?yàn)橛⒅?/2的標(biāo)準(zhǔn)螺紋為1/2-12牙，而美制是1/2-13牙。
高壓隔離開(kāi)關(guān)的拉桿和接頭往往通過(guò)在連接銷孔中打入曲靖彈性圓柱銷而實(shí)現(xiàn)連接，傳統(tǒng)的裝配方法是將拉桿和接頭防止在V型塊上，手扶曲靖彈性圓柱銷對(duì)準(zhǔn)連接銷孔，然后用榔頭砸入。由于曲靖彈性圓柱銷很小，采用這種裝配方法很容易砸傷人手，同時(shí)曲靖彈性圓柱銷沒(méi)有準(zhǔn)確定位又造成裝配誤差較大，裝配效率也較低。
內(nèi)孔曲靖擋圈凹槽加工機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括安裝于車床刀臺(tái)上的氣動(dòng)打磨機(jī)固定塊、安裝于氣動(dòng)打磨機(jī)固定塊上的氣動(dòng)打磨機(jī)及安裝于氣動(dòng)打磨機(jī)前端的砂輪片；氣動(dòng)打磨機(jī)固定塊上設(shè)有氣動(dòng)打磨機(jī)安裝通孔，氣動(dòng)打磨機(jī)安裝通孔之上設(shè)有至少2個(gè)螺釘孔；砂輪片根據(jù)產(chǎn)品的直徑尺寸和槽寬帶厚度進(jìn)行設(shè)計(jì)，為了增加砂輪的強(qiáng)度，在砂輪的兩端增加法蘭，以提高砂輪的強(qiáng)度，砂輪片包括法蘭盤上連接刀片，法蘭盤中心設(shè)有安裝于筆式氣動(dòng)打磨機(jī)上的安裝孔，安裝孔的直徑為17.8-18mm，砂輪片的直徑為18-20mm。
曲靖開(kāi)槽螺母主要指六角曲靖開(kāi)槽螺母，即在曲靖六角螺母上方加工出槽。它與螺桿帶孔螺栓和開(kāi)口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，見(jiàn)GB6178～6181等。
目前汽車后制動(dòng)器通常采用鼓式制動(dòng)器，其中泵類零件總成被廣泛應(yīng)用。傳統(tǒng)的 裝配方式是用螺絲刀、曲靖擋圈鉗等工具進(jìn)行裝配，其缺點(diǎn)是裝配效率低，精度一般，容易出現(xiàn) 裝配質(zhì)量問(wèn)題，影響產(chǎn)品總成使用性能。 現(xiàn)以本廠生產(chǎn)的帶自動(dòng)調(diào)隙機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪缸總成為例說(shuō)明彈性曲靖擋圈的安裝
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