現(xiàn)有生產(chǎn)技術(shù)中,如工程機(jī)械中,常應(yīng)用雙螺母對(duì)工件進(jìn)行緊固,隨著工作環(huán)境里長(zhǎng)期的振動(dòng),由于螺母與螺栓之間存在螺紋間隙,且這種螺母與螺栓之間沒有自鎖作用,螺母與螺栓之間在振動(dòng)作用下會(huì)產(chǎn)生相對(duì)位移,導(dǎo)致螺母與螺栓產(chǎn)生松動(dòng)而失去緊固的作用。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,在車輪螺母生產(chǎn)時(shí),就能夠確保螺母本體與曲靖墊片套裝在一起,并且在任何場(chǎng)合都不會(huì)彼此分離,確保套裝可靠性,不再出現(xiàn)螺母使用或放置后需要重新組裝問題,節(jié)省時(shí)間,有效提高車輪螺母使用或放置時(shí)的便利性的車輪螺母組件
曲靖自攻螺釘,或稱快牙螺絲,為鋼制經(jīng)表面鍍鋅鈍化的快裝緊固件。曲靖自攻螺釘多用于薄的金屬板(鋼板、鋸板等)之間的連接。連接時(shí),先對(duì)被連接件制出螺紋底孔,再將曲靖自攻螺釘擰入被連接件的螺紋底孔中。
船用和橋梁的高強(qiáng)度自鎖螺母,它能把摩擦力轉(zhuǎn)換為螺栓與槽螺母之間的膨脹力從而達(dá)到極佳的自鎖效果。ESL螺母上部有兩個(gè)狹槽,當(dāng)螺母在螺栓上擰緊時(shí),螺栓的螺紋將旋入螺母橫斷面的狹槽中,螺紋被螺母?jìng)?cè)壁漸漸鎖緊就達(dá)到了自鎖的功能。精湛的生產(chǎn)工藝能夠使鎖緊元件的扭矩類型保持一致,產(chǎn)品一般應(yīng)用于鐵路鑄造、軌道交通、傳動(dòng)系統(tǒng)、采礦設(shè)備、公路、軍用、采油機(jī)械、汽車產(chǎn)業(yè)、公共設(shè)施、地鐵、發(fā)動(dòng)機(jī)、建筑機(jī)械、航天航空、鉆孔設(shè)備、橋梁、發(fā)電機(jī)、農(nóng)用機(jī)械、船舶工業(yè)、冶金設(shè)備、火車、壓縮機(jī)、醫(yī)療機(jī)械、信號(hào)系統(tǒng)、風(fēng)力發(fā)電
軸用曲靖卡簧是一種安裝于槽軸上,用作固定零部件的孔向運(yùn)動(dòng)的機(jī)械零件。軸用曲靖卡簧的內(nèi)徑比裝配軸徑稍小。軸用曲靖卡簧安裝時(shí)須用曲靖卡簧鉗,將鉗嘴插入曲靖擋圈的鉗孔中,擴(kuò)張曲靖擋圈,才能將軸用曲靖卡簧放入軸槽上。
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