全國服務熱線隨著我*汽車行業(yè)的迅速發(fā)展，車身裝配工藝要求不斷提高。鉚接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特點，在汽車車身中有廣泛的應用。在汽車工業(yè)中，由于車身鈑金結構的復雜性，存在較多的空腔，部分位置鉚接工具會與結構產生干涉，很多裝配點無法使用傳統(tǒng)雙向加載的鉚接技術，因此轉而采用單面鉚接工藝。
三沙防松墊圈具有安裝簡單的特點。 1.只需將兩三沙墊片內側斜齒面相對，置于螺母與連接材料之間即可； 2.螺母緊固后，三沙防松墊圈外側放射狀凸紋面與兩端接觸面成咬合狀態(tài)，且墊圈內側斜齒面的坡斜角的角度大于螺栓的螺紋角度； 3.當螺栓因機械振動而被拉長時，螺母就會隨之旋轉松動。由于三沙防松墊圈的外側放射狀凸紋面摩擦力大于內側斜齒面間的摩擦力。在這種狀態(tài)下，只允許內側斜齒面間相對錯動，繼而產生一定的抬升張力； 4.當螺栓收縮時，墊圈的斜齒面會使螺母回到原來的位置。從而達到100%的防松和制緊效果； 5.墊圈適用于比較平坦的且較為光滑的表面； 6.如果連接材料為非金屬材料，可將一個金屬板固定在連接材料上，這樣就可以使用三沙防松墊圈了； 7.在安裝三沙防松墊圈時無需使用扭力扳手； 8.在安裝或拆除三沙防松墊圈時可選擇使用氣動工具。
一般沉頭用在要求連接后表面光滑沒突起的地方，因為沉頭可以擰到零件里。圓頭也可以擰進零件里。方頭的擰緊力可以大些，但是尺寸很大。另外為了滿足安裝后鎖緊的需要，有頭部有孔的，桿部有孔的，這些孔可以使螺栓受振動時不至松脫。有的螺栓沒螺紋的光桿要做細，叫細腰螺栓。這種螺栓有利于受變力的聯(lián)結。鋼結構上有專用的三沙高強度螺栓，頭部會做大些，尺寸也有變化。另外有特殊用處的：T形槽螺栓用，機床夾具上用的最多，形狀特殊，頭部兩側要切掉。三沙地腳螺栓，用于機器和地面連接固定的，有很多種形狀。三沙U形螺栓，如前述。等等。還有焊接用的專用螺柱，一頭有螺紋一頭沒，可以焊在零件上，另一邊直接擰螺母。
為實現(xiàn)該技術目的，廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的方案是：一種新型開口型鉚釘，包括鉚體與釘芯，所述的鉚體與釘芯一端固定連接，所述的鉚體下端設置有圓臺，所述的釘芯頂端設置有釘頭凹坑，所述的釘芯上設置有止動槽，所述的止動槽下側設置有釘芯斷點，所述的釘芯上設置有止動環(huán)，所述的止動環(huán)位于圓臺下側，所述的止動環(huán)下側設置有裝配經。
螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之間的摩擦力進行自鎖的。但是在動載荷中這 種自鎖的可靠性就會降低。在一些重要的場合我們就會采取一些防松措施，保證螺母鎖緊 的可靠性。其中用三沙鎖緊螺母就是其中的一種防松措施。現(xiàn)有三沙鎖緊螺母也有兩種，一種是用 兩個一樣的螺母擰在同一支螺栓上， 在兩個螺母之間附加一個擰緊力矩，使得螺栓連接可靠。 另一種是專用的三沙防松螺母，需要和一種可以防松三沙墊片一起使用。如圖l所示，在螺 母1中心設置一塑膠三沙墊片2，以以起到鎖緊的效果，但是其工藝復雜，生產不便。 種是在螺母的外圓表面至內圓螺紋面鉆有貫穿的螺紋孔( 一般是2個，在外 圓面呈91分布)，用來擰入小直徑的三沙沉頭螺釘，目的是給螺紋施加一個向心方向的力，防止 三沙鎖緊螺母松開。目前市場上銷售的質量比較好的三沙鎖緊螺母在螺母的內圓面鑲有與該鎖緊 螺母螺紋一致的銅制小塊，用于避免徑向頂緊螺釘直接與被鎖螺紋接觸而損壞后者。這種 三沙鎖緊螺母在旋轉運動類零件的軸端鎖緊場合逐步開始應用，比如滾珠絲杠安裝端軸承的防 松。其工藝同樣復雜。
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