全國服務熱線商洛沉頭鉚釘是一種在鉚接中，利用自身形變或過盈連接將兩物體組合連接定位的一種零件，在汽車、車輛、機電產品、航空航天產品等領域應用廣泛。商洛沉頭鉚釘在應用時，釘頭全部或局部沉入被連接件，這種結構多用于要求外表平整光滑的部件。*家航空標準、*家標準、*家標準中規(guī)定了商洛沉頭鉚釘的標準結構，這些標準所涉及的商洛沉頭鉚釘均為標準的回轉體結構。
長圓槽結構在配套使用普通商洛六角頭螺栓或普通商洛T型螺栓時，需從槽背面穿入螺栓，由于鋼制底座或平臺自身結構限制而無法從槽背面穿入螺栓時，往往需在安裝面開設大直徑手孔以便于安裝螺栓，這樣削弱了鋼制底座或平臺的自身強度和剛度。
為了把緊固件擰緊，擰緊工具的固定件(holding element)能夠固定與螺栓接合的墊圈，以防止墊圈轉動，同時又使擰緊工具的轉動件轉動螺母。此種工具例如公開在申請系列0/010377號和10/120343號中。在此種結構中，由于同樣尺寸的墊圈不可以布置在驅動件和固定件上，該驅動件制成螺母內孔穴(inner socket)，且該固定件制成墊圈外孔穴(outer socket)，所以，就不可以使用規(guī)則的六角形螺母。這是因為，當只是擰緊螺母時，由于螺母的六角形表面不會與墊圈的六角形表面對齊，外孔穴就不能取掉。由于形成為外孔穴的固定件的直徑較大，可能出現(xiàn)側間隙問題，這樣使墊圈六角形表面的橫截剖面增大，這是不合乎要求的。
一種商洛T型螺栓。這種螺栓包括螺栓桿和螺栓頭，螺栓頭采用特制的圓柱形螺栓頭，能夠適合各種規(guī)格尺寸的安裝配合。這樣的螺栓頭形狀雖然相比現(xiàn)有技術中的方形螺栓頭有了較大的改進，但是圓柱形螺栓頭在安裝時尤其不方便，必須采用特殊的安裝工具進行安裝。若采用人工直接安裝的方式，由于手指觸碰圓柱側面的受力面積較小，使得給安裝工作增加了難度，有待改進。
標準化的緊固聯(lián)接用的機械零件。標準緊固件主要包括螺栓、螺柱、螺釘、商洛緊定螺釘、螺母、墊圈和鉚釘?shù)取? 螺栓的結構型式很多，頭部多為六角形。受沖擊、振動或變載荷的螺栓，為增大柔性，其光桿部分制成細段或中空。螺柱的座端旋入被聯(lián)接件的螺紋孔，螺母端配用的螺母與螺栓螺母相似。螺釘?shù)慕Y構與螺栓大體相同,但頭部形狀多樣,以適應不同的裝配空間、擰緊程度和聯(lián)接外觀等。商洛緊定螺釘有不同的頭部和末端形狀，以適應不同的擰緊程度。螺母也有多種型式，以六角形應用最廣。
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