全國服務熱線眾所周知，螺桿和螺母作為連接件被廣泛應用在各種機械設備上，使機械設備很容易被拆裝，但對于內(nèi)部結(jié)構(gòu)需要保密的設備來說，組裝完畢后一般不需要拆開，由于螺桿 和螺母很容易能被拆卸，而使需要保密內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設備得不到保密。
山南壓鉚螺母的安裝是有講究的，如果安裝方法不正確就會出現(xiàn)壓鉚后鉚不牢固的的現(xiàn)象。如我們曾經(jīng)有個客戶反映說鉚壓后螺母會掉下來，我們技術(shù)人員到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)很多客戶是用鐵錘或其他沖擊方式敲擊上去的，因為山南壓鉚螺母用這種安裝方式會導致山南壓鉚螺母受力不均勻而嚴重影響壓鉚效果，表面看上去是壓進去了，但實際上山南壓鉚螺母的花齒根本沒有和板鉚合，這樣是肯定鉚不牢的。安裝山南壓鉚螺母一定要用專門的安裝設備，或者簡單一點用壓力機及沖壓設備安裝（一般工廠都會有這些簡單的設備）。
快卸螺釘由于其操作便捷性，在航空記載設備上的應用非常廣泛，如飛機中央操作臺上操作面板、上部操作面板等，然而快卸螺釘?shù)难b配需要按照順序裝配快卸螺釘?shù)奶淄?、彈簧以及快卸螺釘桿，通常外供應商提供的快卸螺釘壓接工具只能壓接部分尺寸較小的快卸螺釘，或者為某個產(chǎn)品定制專用的快卸螺釘壓接工具，時間和成本都非常高，因此需要設計一種通用型航空機載設備快卸螺釘裝配裝置。
鉚釘是用于連接兩個帶通孔，一端有帽的零件或構(gòu)件的釘形物件。在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類很多，而且不拘形式。在如今的產(chǎn)品生產(chǎn)中，經(jīng)常于同一安裝面上的槽孔具有不同的安裝槽孔深度，若要使用機械工具進行快速旋擰安裝，會直接給脆性較大的產(chǎn)品帶來破壞性效果，導致產(chǎn)品龜裂和損壞，連接塑料殼體、輕質(zhì)板材、絕緣材料、電路板、或其他任何輕薄、質(zhì)量輕的材料時，對于安裝工藝的要求也比較高，人們手工操作時鉚釘本身對于安裝面的抓握力和結(jié)合力弱于使用機械進行旋擰安裝的鉚釘，人工操作使用鉚釘?shù)慕Y(jié)合強度需要增強，對于輕薄、質(zhì)量輕的材料進行安裝時的鉚釘結(jié)構(gòu)需要改進和增強。
粵螺然而，上述「山南螺絲釘帶(二)」雖可達到既定的預期功效，但也在其實際施行使用上發(fā)現(xiàn)，該結(jié)構(gòu)雖然于本體兩側(cè)設有復數(shù)凹槽供鎖螺絲工具傳動撥動，但該凹槽僅系簡單供對山南螺絲釘帶傳動進行撥動使用，而由于螺絲會在該山南螺絲釘帶上產(chǎn)生擺動，造成并無法將山南螺絲釘帶上的螺絲穩(wěn)定的對準所要螺固釘設位置的點處，導致其在操作使用上產(chǎn)生極大的不便，連帶影響螺絲螺固釘設的效率致令其在整體結(jié)構(gòu)組成上仍存在有改進的空間。
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