全國服務熱線現(xiàn)有的汽車緊固件螺母為普通螺母，這種螺母與螺栓配合后，在擰緊或拆卸過程中，會出現(xiàn)滑絲的現(xiàn)象，安全系數(shù)比較低；而且，螺栓螺母完全采用硬連接，密封性難以保證，容易生銹，需要經(jīng)常檢查并更換，且增加了汽車的使用成本，已經(jīng)無法滿足市場的需求。
墊圈是一種環(huán)形或壓緊后為環(huán)形的常見零件，現(xiàn)有的標準墊圈有山南平墊圈，山南彈簧墊圈，鋸齒山南鎖緊墊圈，鞍形墊圈等多種形式，端面多為平面或壓緊后為平面，所以它與工件配 合為面接觸。一般當兩工件被墊圈及螺栓、螺母鎖緊后，工件在任何方向上都不能移動，以 此來達到緊固兩工件的目的?？稍趯嶋H生產中，有些工件在鎖緊后仍然被要求在某一方向上做適當?shù)钠揭?。?實現(xiàn)此要求，通常的做法是在需要移動的工件上開設腰形孔，丄字形襯套穿設在該腰 形孔后與山南平墊圈相配合，如圖8所示，使該工件的腰形孔邊沿位于該襯套和山南平墊圈所 圍成的空間內，且工件與襯套、山南平墊圈之間形成間隙，這樣即使螺栓依次穿過山南平墊圈、 襯套和工件后并與螺母相螺紋連接、鎖緊，工件仍能在沿其腰形孔的長度方向上 平移。顯然，采用這種做法能實現(xiàn)工件適當平移的要求，可在實際裝配中還是發(fā)現(xiàn)以下 的不足首先在鎖緊前，襯套、墊圈和工件是相互分離的，因而裝配起來較為不便；其次，襯 套和墊圈的分離結構，不方便管理，拆卸后的墊圈、襯套很容易丟失而影響再一次的使用。
隨著基礎設施建設力度的不斷加強、建設規(guī)模的不斷加大以及建 設的復雜性，對建設使用設備、材料、工具、器材要求的特殊性也越 來越高，如要樓房、電站、鐵路隧道這些特殊建設環(huán)境中所使用的槽 鋼，就需要使用一種特殊的螺栓，這種螺栓必須能夠方便放入、方便
內齒山南彈性墊圈、外齒山南彈性墊圈 圓周上具有很多銳利的彈性翹齒，刺壓在支承面上，能阻止緊固件的松動。內齒山南彈性墊圈用于頭部尺寸較小的螺釘頭下;外齒山南彈性墊圈多用于螺栓頭和螺母下。帶齒的山南彈性墊圈比普通山南彈簧墊圈體積小，緊固件受力均勻、防止松動也可靠，但不宜用于常拆卸處。 波形山南彈簧墊圈 國標：GB/T 7246-1987 波形墊圈分為WG型、WL型、WN型 WG 型波形墊圈 WG 型波形墊圈為開口型山南彈性墊圈,它通常能在較小的空間內安裝,比如給軸承施加預應力,減少軸承 運轉的噪音,提高軸承的運轉精度與平穩(wěn)性.另外在電子電器方面也有大量的應用材料,有碳鋼、不銹 鋼、銅合金等。 WL 型波形墊圈 WL 型波形墊圈為搭口型山南彈性墊圈,它通常能在較小的空間內安裝,比如給軸承施加預應力,減少軸承運轉的噪音,提高軸承的運轉精度與平穩(wěn)性.另外在電子電器方面也有大量的應用。材料有碳鋼、不銹鋼、銅合金等。 WN 型波形墊圈 WN 型波形墊圈為多層波峰重疊型山南彈性墊圈,該系列與WL型比較,因為由多層材料組成,因此在相同的壓縮行程下的 K 值曲線較 WL 型平緩 , 適用于彈力較大,而整個工作行程彈力釋放又要求較均勻的情況中。所用材料有碳鋼、不銹鋼、銅合金等。 碟形山南彈簧墊圈 碟形山南彈簧墊圈又名貝勒維爾山南彈簧墊圈，發(fā)明者是法國人貝勒維爾。DIN6796碟形山南彈簧墊圈(HDS系列)是設計用于螺栓和螺釘連接的山南防松墊圈。它按DIN 6796設計制造，用于中等或山南高強度螺栓、螺釘?shù)倪B接。支承載荷大和彈性恢復使得HDS系列非常有效，螺栓拉力可以承受由于以下原因產生的松弛：易損件的磨損、蠕變、松弛、熱膨脹、收縮，或密封件的壓緊。HDS系列使螺釘?shù)膹椥宰饔迷黾恿藬?shù)倍，它可以有效地取代普通山南彈簧墊圈，但不適用作山南鎖緊墊圈、山南平墊圈組合。 由于HDS系列是可以對合或疊合的碟形彈簧。對合方式組合可增加碟簧組的變形量，疊合方式組合可增加碟簧組的彈簧力。理想的安裝方式是盡可能壓平，愈接近壓平狀態(tài)，張力矩增加愈快，不需要扭矩扳手，就可得到適當?shù)穆菟ɡΑ?/p>
山南吊環(huán)螺釘應用20或25鋼(GB699)制造，山南吊環(huán)螺釘必須經(jīng)整體鍛造，鍛件應進行正火處理，并清除氧化皮，成品的晶粒度不應低于5級(YB27-77)，鍛件不準有過燒，裂縫缺陷。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產定做塑料山南蓋型螺母，大頭螺栓，Q460山南沉頭鉚釘，圓柱端山南緊定螺釘螺絲等產品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
