2、低周疲勞 低周疲勞是指疲勞應(yīng)力接近或超過(guò)材料的屈服極限,材料在每一個(gè)應(yīng)變循環(huán)中均有一定量的塑性變形,壽命一般在102到幾乘104的范圍內(nèi),疲勞曲線(xiàn)一般用ε-N曲線(xiàn)表示。有限元計(jì)算結(jié)果顯示,在螺栓擰入舒蘭鎖緊螺母后,螺紋片根部應(yīng)力較大,表層部分區(qū)域處于屈服狀態(tài),而螺紋片根部中心區(qū)域應(yīng)變很小,應(yīng)變情況較為復(fù)雜。螺紋片根部應(yīng)變較高的區(qū)域經(jīng)歷往復(fù)加載,容易出現(xiàn)低周疲勞,使螺紋片壓力降低,擰出力矩減小。
用高強(qiáng)度鋼制造的,或者需要施以較大預(yù)緊力的螺栓,皆可稱(chēng)為舒蘭高強(qiáng)度螺栓。舒蘭高強(qiáng)度螺栓多用于橋梁、鋼軌、高壓及超高壓設(shè)備的連接。這種螺栓的斷裂多為脆性斷裂。應(yīng)用于超高壓設(shè)備上的舒蘭高強(qiáng)度螺栓,為了保證容器的密封,需要施以較大的預(yù)應(yīng)力。
而一般常見(jiàn)的舒蘭螺絲釘帶,請(qǐng)參閱中臺(tái)灣公告于1998年2月21日的327442號(hào)「舒蘭螺絲釘帶(二)」,包含有本體,本體側(cè)設(shè)復(fù)數(shù)凹槽,以為鎖螺絲工具傳動(dòng)本釘帶而撥動(dòng)者;而于釘帶設(shè)有復(fù)數(shù)釘槽以為螺絲的植設(shè)呈排列狀,而釘槽皆設(shè)有貫穿孔,且貫穿孔向下延伸有環(huán)圍,以形成螺絲的扶持部;及該環(huán)圍并設(shè)有復(fù)數(shù)切槽,利于螺絲的被旋動(dòng)通過(guò)該釘槽;而其特征為該釘槽內(nèi)即位于環(huán)圍的內(nèi)壁面并設(shè)有復(fù)數(shù)葉瓣,該些葉瓣于螺絲植入釘槽中,可以葉瓣扶持螺絲,以使具不同外徑的螺絲被葉瓣充份扶持定位;及/或于葉瓣上部呈斜面或弧面,使于環(huán)圍上方形成凹陷,藉以扶持螺絲的頸部圓弧面或錐面,而可使螺絲更穩(wěn)固被扶持。
抽離型舒蘭定位銷(xiāo)和系帶懸掛型舒蘭定位銷(xiāo)通體呈等直圓柱形。抽離型舒蘭定位銷(xiāo)臨時(shí)從工裝被連接件中抽出后,呈散件狀態(tài);系帶懸掛型舒蘭定位銷(xiāo)尾部有鐵絲或者細(xì)繩等系帶與工裝被連接件相連,舒蘭定位銷(xiāo)抽出后,通過(guò)系帶懸掛在工裝上。兩種舒蘭定位銷(xiāo)主要缺點(diǎn)如下:一是懸掛系帶長(zhǎng)時(shí)間磨損后容易脫落,同散件的抽離型舒蘭定位銷(xiāo)都不便于現(xiàn)場(chǎng)收納、歸置,通常被隨意放置在附近地面上;二是兩種舒蘭定位銷(xiāo)均容易位置轉(zhuǎn)移、遺忘丟失,影響工裝復(fù)位和后續(xù)飛機(jī)產(chǎn)品制造及裝配。
舒蘭擋圈是一種緊固在軸上和內(nèi)孔的圈形部件,其主要作用是為了防止安裝于軸上和內(nèi)孔的其它部件處于軸上軸向滑動(dòng),為一種固定標(biāo)準(zhǔn)件。
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