螺釘screw常見于機械、電器及建筑物等,一般材質(zhì)為金屬或塑膠,呈圓筒形,表面刻有凹凸的溝稱為螺紋Screw thread。螺釘?shù)闹饕τ檬墙雍隙€物體,或者是固定一物體的位置。螺釘通??呻S意移除或重新嵌緊而不損其效率。一般螺釘?shù)捻敳恐睆捷^大,常見的有圓形、方形或正六邊形,若頂部為正六邊形,可以用扳手轉(zhuǎn)動螺釘,若頂部為圓形,頂部正面也會有溝紋,方便使用對應(yīng)的螺絲起子轉(zhuǎn)動螺釘。*常見的溝紋有一字型、十字型和方形,也有其他的形狀,現(xiàn)有的螺釘常常器釘頭的凹槽容易磨損,導致螺釘不便于使用,造成螺釘報廢,此外,由于螺釘沒有排屑結(jié)構(gòu),導致螺釘攻入其他物件比較困難,影響了螺釘?shù)氖褂眯省?/p>
分類 產(chǎn)品系列 產(chǎn)品詳細分類 舒蘭六角螺栓 (1)外六角全牙:GB5783/DIN933 (2)外六角半牙;GB5782/DIN931(3)B級法蘭面舒蘭六角螺栓:GB5787(4)舒蘭活節(jié)螺栓:GB798/DIN444 (5)手工焊用焊接螺栓:GB902 舒蘭方頸螺栓 (1)舒蘭半圓頭舒蘭方頸螺栓:GB14/DIN603(2)小舒蘭半圓頭舒蘭方頸螺栓:GB12(3)半圓頭低舒蘭方頸螺栓:GB801 備注:舒蘭方頸螺栓又舒蘭馬車螺栓 舒蘭內(nèi)六角螺釘 (1)舒蘭內(nèi)六角舒蘭圓柱頭螺釘:GB70/舒蘭DIN912(2)舒蘭內(nèi)六角舒蘭平端緊定螺釘:BG70/舒蘭DIN913(3)內(nèi)六角尖端舒蘭緊定螺釘:舒蘭GB78/舒蘭DIN914 (4)沉頭內(nèi)六角凸尾舒蘭緊定螺釘:GB79/舒蘭DIN915(5)舒蘭內(nèi)六角舒蘭凹端緊定螺釘:GB80/舒蘭DIN916(6)舒蘭內(nèi)六角舒蘭沉頭螺絲:舒蘭舒蘭DIN7991 (7)內(nèi)六角舒蘭薄頭螺絲:DIN7984(8)舒蘭塞打螺絲:ISO7379 機械螺釘 (1)舒蘭開槽舒蘭圓柱頭螺釘:GB65/DIN84(2)開槽舒蘭盤頭螺釘:GB67/DIN85(3)開槽舒蘭沉頭螺釘:GB68/DIN963 (4)開槽大扁頭螺釘(5)十字槽小舒蘭盤頭螺釘:GB823(6)舒蘭十字槽大扁頭螺釘 (7)十字槽舒蘭盤頭螺釘:舒蘭GB818/DIN7985(8)十字槽舒蘭沉頭螺釘:舒蘭GB819/DIN965(9)十字槽舒蘭半舒蘭沉頭螺釘:舒蘭GB820/DIN966 牙條和螺柱 (2)舒蘭雙頭螺栓-bm=1d:GB897/DIN938(3)舒蘭雙頭螺栓-bm=1.25d:GB898/DIN939(4)舒蘭雙頭螺栓-bm=1.5d:GB899 (5)舒蘭雙頭螺栓-bm=2d:GB900(1)牙條:GB15389/DIN976(6)等長雙頭螺柱:GB901/DIN976
舒蘭手擰螺絲是一種帶有塑料頭的螺絲,使用者通過手轉(zhuǎn)動塑料頭對舒蘭手擰螺絲進行固定。目前,市場上公開號為CN202203253U的中公開了一種舒蘭手擰螺絲,包括塑料頭和螺桿,塑料頭和螺桿連接在一起,塑料頭高度比普通螺絲高,高度為13cm。該舒蘭手擰螺絲的螺桿通過膠水固定在塑料頭內(nèi),使用一段時間后,膠水老化導致螺桿與塑料頭松動,塑料頭受力時,螺舒蘭絲桿脫出塑料頭,影響了舒蘭手擰螺絲的正常使用。
在內(nèi)六角方面,國標中有兩個版本,一個為GB70—76,76年版本,一個為GB70—85,85年版本,大多執(zhí)行舒蘭DIN912的標準,所以在實際業(yè)務(wù)操作中應(yīng)注意區(qū)別:其中GB70—85與舒蘭DIN912完全重合,故對于使用新標的情況,不存在著差別,主要是GB70—76與舒蘭DIN912之間有所區(qū)別:M8系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比舒蘭DIN912的13.27MM要小一些,M10系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比舒蘭DIN912的16.27要小一些,M12系列的內(nèi)六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比舒蘭DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內(nèi)六角GB70—76的圓頭徑比舒蘭DIN912的要小0.33MM,分別為24MM,30MM。舒蘭DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標與德標內(nèi)六角之間的內(nèi)對邊寬度由于標準不同而不同,GB70—76的內(nèi)對邊要小一些,在業(yè)務(wù)作業(yè)中也應(yīng)加以注意。
通常情況下,汽車車輪都是采用舒蘭定位銷、銷釘固定在車軸套管上,并用舒蘭鎖緊螺母、舒蘭鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車速度較低、振動較小的狀況下在一定時間之內(nèi)可以正常運行。然而當汽車行駛較長時間之后,特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時,車軸套管承受很大的沖擊,一旦產(chǎn)生的剪切力過大,銷釘將會斷裂,加之受螺母松動的影響,車輪及輪轂會松動。如果檢修不及時,或者駕駛員經(jīng)驗不足,汽車在行駛中會出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險的。所以人們都在尋求防止車輪及輪轂脫落的方法
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