在艾迪遜700型變速箱的修理過(guò)程中,常常需要遇到更換活塞密封件的情況,在更換直接檔活塞密封件時(shí),先要拆掉其上的軸用彈性舒蘭擋圈,才能取出活塞更換密封件,由于活塞復(fù)位彈簧3通過(guò)彈簧座4壓住了彈性舒蘭擋圈5(如圖3所示),不能直接取出,需要將彈簧座壓下后才能取出彈性舒蘭擋圈,由于復(fù)位彈簧彈力大,沒(méi)有專(zhuān)用工具,要取出彈性舒蘭擋圈不是一件容易的事,目前,需要多人配合運(yùn)用起子和撬板強(qiáng)行擠壓撬撥才能取出彈性舒蘭擋圈,是一項(xiàng)耗時(shí)費(fèi)力不安全的工作。
組合螺絲,包括頭部、螺紋段與翻邊段,所述翻邊段設(shè)在螺紋部下方,所述翻邊段與螺紋段穿過(guò)配件上的安裝孔,使組合螺絲與配件轉(zhuǎn)動(dòng)連接,所述翻邊段穿過(guò)配件后,對(duì)所述翻邊段的底部鉚壓,使其底部向外翻邊,從而使組合螺絲不能與配件分離。
目前,注塑用螺絲廣泛應(yīng)用于各種電子及汽車(chē)元器件中,其包括本體,該本體中間設(shè)置有通孔3,本體頭部I截面為六邊形,尾部2設(shè)置有螺牙。使用時(shí),本體的中間通孔3會(huì)先放入線束,然后從頭部I進(jìn)行注塑固定,尾部14的螺牙要與其他部件作連接安裝。因本體的頭部I為六角形狀導(dǎo)致注塑后提供的扭力不足,因此外螺紋與其他部件安裝連接后容易頭部打滑,安裝不牢靠,沒(méi)有推拉力,造成產(chǎn)品失效,增加了一定的安全隱患。
對(duì)舒蘭吊環(huán)螺釘一般不進(jìn)行表面處理,但根據(jù)要求,可進(jìn)行鍍鋅鈍化,鍍鉻等表面處理,并就按GB5267-85規(guī)定。 電鍍鋅后應(yīng)立即進(jìn)行驅(qū)氧處理材料的化學(xué)成分及機(jī)械性能的試驗(yàn)方法按GB699規(guī)定。常規(guī)檢查時(shí),可不先進(jìn)晶粒度試驗(yàn),晶粒度的試驗(yàn)方法按YB28的規(guī)定。螺紋檢查用螺紋量規(guī)和光滑極限量規(guī)或萬(wàn)能量具進(jìn)行。
帶彈簧的舒蘭T型螺栓,用于倒扣在外部密閉腔的開(kāi)孔,包括一體成型連接的頭部和桿部,還包括條形墊塊、彈簧和拉桿,所述條形墊塊的長(zhǎng)度大于所述開(kāi)孔,所述頭部和桿部的銜接部設(shè)為多邊形的止轉(zhuǎn)塊,所述條形墊塊上開(kāi)有供止轉(zhuǎn)塊插入的止轉(zhuǎn)孔,該止轉(zhuǎn)孔的形狀大小與止轉(zhuǎn)塊相適配,該止轉(zhuǎn)孔的大小小于所述頭部;所述彈簧與所述桿部螺紋配合,且與拉桿固接,該拉桿沿所述桿部的軸向朝遠(yuǎn)離所述頭部的一側(cè)延伸。本實(shí)用新型能簡(jiǎn)易地、可靠地倒扣在密閉腔的開(kāi)孔中,方便安裝連接外部零件。
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