全國服務熱線現(xiàn)有的焊釘只在螺釘頭部的頂面設有一個焊點，且焊釘比較長比較粗，在焊接時使用電流會比較大才能將焊點全部融化從而完成焊接過程，在進行焊接時因為只有一個焊點，且焊釘比較長比較粗，焊接時電流加大會把金屬板熔點部位焊接變形從而導致金屬板穿透，進而導致焊接板背面留下凹凸焊接疤痕，這樣會影響美觀，同時只有位于的一個焊點與金屬板進行焊接，焊接時一個點平行度不均勻導致不夠穩(wěn)固且會出現(xiàn)一定的斜度，工人操作時容易出現(xiàn)穩(wěn)定性及平行性不足，導致時間浪費以及報廢率的加大。
高壓隔離開關的拉桿和接頭往往通過在連接銷孔中打入綏化彈性圓柱銷而實現(xiàn)連接，傳統(tǒng)的裝配方法是將拉桿和接頭防止在V型塊上，手扶綏化彈性圓柱銷對準連接銷孔，然后用榔頭砸入。由于綏化彈性圓柱銷很小，采用這種裝配方法很容易砸傷人手，同時綏化彈性圓柱銷沒有準確定位又造成裝配誤差較大，裝配效率也較低。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提出的內嵌螺母，用于嵌設在注塑件中，該內嵌螺母 呈柱狀設置且內設有螺孔，所述內嵌螺母包括外周面、形成在所述內嵌螺母兩端的上端面 及下端面，所述外周面上設有滾花，所述外周面與下端面的連接處形成有導向面。
綏化沉頭鉚釘是一種在鉚接中，利用自身形變或過盈連接將兩物體組合連接定位的一種零件，在汽車、車輛、機電產(chǎn)品、航空航天產(chǎn)品等領域應用廣泛。綏化沉頭鉚釘在應用時，釘頭全部或局部沉入被連接件，這種結構多用于要求外表平整光滑的部件。*家航空標準、*家標準、*家標準中規(guī)定了綏化沉頭鉚釘的標準結構，這些標準所涉及的綏化沉頭鉚釘均為標準的回轉體結構。
眾所周知，螺栓螺母套件是一種常用的緊固零件，但是普通的螺栓緊固件在部分零件大量利用時，由于螺母與螺栓通過螺紋嚙合，從而需要人工或機器進行旋緊，并且在安裝時，容易打滑，還需要對螺栓進行雙向操作，不能很快的將一對螺栓螺母安裝好，降低了安裝效率。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產(chǎn)定做拉冒綏化抽芯鉚釘，聯(lián)接模型飛機身鋁棒內牙綏化六角螺母，綏化GB820螺栓，碳鋼A級螺絲等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
