全國服務(wù)熱線一個螺釘只配一個彈墊或只配一個平墊，或者還可以只配一個花齒的二組合件。組合螺釘國標(biāo)號用GB9074表示。常用的十字槽小盤頭綏化三組合螺釘國標(biāo)號是綏化GB9074.8。這個.8的是指小盤頭的。也就是常說的綏化盤頭螺釘的頭部大小。用字母表示為PM。專業(yè)組合螺釘廠家，習(xí)慣性的表示方法是三合PM。而常用的十字槽大盤頭組合螺釘國標(biāo)號是GB9074.4。專業(yè)叫大盤頭的組合螺釘?；騌頭的，或B頭的。也就是說這組合螺釘?shù)念^部比小盤頭組合螺釘?shù)念^部要大，要厚點(diǎn)。還有常用的一種是外六角組合螺釘，這種是十字外六角組合螺釘。常稱凹穴外六角組合螺釘。國標(biāo)號為GB9074.14。
比較復(fù)雜的鑲嵌埋置式綏化銅螺母 綏化銅綏化嵌件螺母規(guī)格為M8,此款綏化銅綏化嵌件螺母埋置于汽車的注塑件內(nèi),5條斜紋壓花,4條為左斜紋壓花,1條為右斜紋滾花.由于有多條滾壓花紋,都采用了雙刀架+雙壓花架,5條槽及2處倒角由1把加寬成型刀一次性插出來. 熱壓式銅鑲件螺母含有網(wǎng)紋及直紋,外圓呈錐形,在熱壓的過程中以利于順利導(dǎo)入塑膠孔內(nèi).
另外，現(xiàn)有技術(shù)中也有采用鉚釘來將螺釘鉚接在金屬板上，鉚釘是釘形物件,一端有帽，在鉚接中，利用自身形變或過盈連接被鉚接的零件。使用鉚釘時，需要在兩塊金屬板的相對應(yīng)位置均設(shè)置適中大小的定位孔，鉚釘直接穿入定位孔內(nèi)再進(jìn)行鉚接，由于這種鉚接方式不需要進(jìn)行焊接，但是會在金屬板背面留下較為明顯的鉚釘頭，影響美觀性，因此現(xiàn)有技術(shù)中均會在鉚接后的兩金屬板表面包一層光面的金屬皮來遮蓋鉚接痕跡，這樣一來也會增加整體成本，包括金屬皮的成本和增加制作工藝，同時鉚接工藝受限，不能通用全部金屬板之間的連接。
目前彈性綏化擋圈安裝方式：1.多數(shù)是采用彈性綏化擋圈安裝鉗進(jìn)行安裝；2.簡易安裝輔具；3.自動彈性綏化擋圈安裝機(jī)。這幾種安裝方式其缺點(diǎn)：1.手工安裝如果用力不均，彈性綏化擋圈塑性變形，會導(dǎo)致彈性綏化擋圈失效；2.對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜零件無法定位，且生產(chǎn)效率也較低；3.簡易安裝輔具只適用于要安裝的零件，一般不可通用，具有局限性；4.自動彈性綏化擋圈安裝機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。
現(xiàn)有的綏化螺絲釘一般包括一端大一端小的圓臺型的釘體，在釘體的徑向一周設(shè)有螺紋段，釘體的小端設(shè)有傾斜的尖頭，釘體的大端設(shè)有釘蓋，一般使用在相對于綏化螺絲釘軟的材料上，通過自身的旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)待釘物件中，在鉆進(jìn)時，螺紋起到旋轉(zhuǎn)切割的作用，使綏化螺絲釘前行鉆入，但是在螺紋切割待釘物件時容易形成空隙，在收到長時間搖動的情況下，綏化螺絲釘在軸線方向上緊固力不夠，容易松動，存在安全隱患。
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