全國服務(wù)熱線標準件是常用的零件，其廣泛的應(yīng)用于各種機械結(jié)構(gòu)中。其中T型軌道螺栓是一種常見的標準件?，F(xiàn)有的T型軌道螺栓特別是應(yīng)用于高鐵中的T型軌道螺栓往往是安裝在預(yù)埋好的軌道中的，T型軌道螺栓安裝不夠方便，容易造成位置的偏差。
一種適用于多種工具的螺釘，是一個單體結(jié)構(gòu)螺紋件，包括螺釘身和螺釘頭，螺釘身外表面加工了外螺紋1，螺釘頭外側(cè)由六個螺釘頭外側(cè)面2形成一個外六棱柱形，外六棱柱形的每條棱頂面為一凸臺，各凸臺之間為端面凹槽4，各凸臺的中部設(shè)有端面圓孔3；螺釘頭內(nèi)側(cè)由六個螺釘頭內(nèi)側(cè)面5形成一個內(nèi)六棱柱孔，內(nèi)六棱柱孔底部加工有十字槽16。
隨著大型設(shè)備的生產(chǎn)批量化，標準化，精益生產(chǎn)的理念深入人心，提高裝配階段的效率變得越發(fā)重要，如今裝配小型設(shè)備時基本普及電動工具配合螺栓自動供給裝置，但只對應(yīng)M3及更小的螺栓，而大型設(shè)備往往用的是M9或更大直徑的螺栓緊固，還處在手動與氣動工具結(jié)合的過程。其中向螺栓上預(yù)套裝平、彈墊完全屬于手動操作，當需要大批量緊固螺栓的時候，效率低下的缺點尤為明顯，而且手動套裝時平、彈墊容易灑落，還存在不同規(guī)格混裝，少裝、漏裝等問題，影響加工質(zhì)量。
綏化T型螺栓是一種常見的緊固件，多用于工作臺上有T型槽或只能從被聯(lián)接一邊進行聯(lián)接 的地方。但其在實際的生產(chǎn)加工過程中有以下問題1、根據(jù)現(xiàn)GB37-88制造的綏化T型螺栓在 于工作臺上T型槽配合使用時，很容易使工作臺上T型槽損壞。2、根據(jù)觀察調(diào)査發(fā)現(xiàn)GB37-88 制造的綏化T型螺栓在使用過程中，出現(xiàn)損壞90%是螺紋損壞，而其T型部位很少損壞，造成 了原材料的浪費。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的就是為了解決目前復(fù)合式綏化T型螺栓在實際使用過程中易損壞其他設(shè) 備，并造成原料浪費的問題，提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，安全可靠，不易損壞其他 設(shè)備，從而節(jié)省原料等優(yōu)點的復(fù)合式綏化T型螺栓。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案 一種復(fù)合式綏化T型螺栓，它包括螺栓，所述螺栓一端與T型塊蠊紋連接。 所述T型塊內(nèi)設(shè)有錐孔，螺栓與T型塊連接處為錐體，它與錐孔相配合。 本實用新型將T型塊、嫘栓兩部分進行組合通過T型塊和螺栓上的錐孔和錐體自行將兩 部分鎖緊后使用，當螺栓螺紋部位出損壞時，只需將嫘栓更換即可。本實用新型在制造工藝上同國內(nèi)現(xiàn)產(chǎn)綏化T型螺栓相比解決了，現(xiàn)產(chǎn)T型嫘栓制造工藝復(fù)雜， 浪費原材料等問題。眾所周知制造綏化T型螺栓需要經(jīng)過鍛造、車、銑、熱處理等加工工藝。復(fù) 合式綏化T型螺栓由于是由T型塊和螺栓配套使用，而T型塊又很少損壞，因此購買或制造一次 T型塊后，以后只需購買或制造螺栓就可以了。復(fù)合式綏化T型螺栓在功用上同國內(nèi)現(xiàn)產(chǎn)T型螺 栓相比能更好的起到保護工作面上T型槽的作用。因為國內(nèi)現(xiàn)產(chǎn)綏化T型螺栓在固定物件時稍不 注意綏化T型螺栓就會圍繞綏化T型螺栓的軸線方向旋轉(zhuǎn)一定角度，從而減少了 綏化T型螺栓T型面和工 作面T型槽受力面的接觸面，造成了該面的應(yīng)力集中。復(fù)合式綏化T型螺栓由于增加了導(dǎo)向面所 以避免了上述問題的發(fā)生，從而對T型槽起到保護工作。 本實用新型的有益效果是1、 節(jié)約原材料。2、 降低加工成本。3、 簡化工藝流程。4、 對T型槽起到保護工作。
但常由于受到一個徑向外張力，外張力源于擰緊力矩產(chǎn)生的加緊軸力，而發(fā)生開口脹圈現(xiàn)象，還常出現(xiàn)綏化彈簧墊圈氫脆斷裂，螺母通過綏化彈簧墊圈向綏化平墊圈上施加壓力不均勻，以及綏化彈簧墊圈與螺母、綏化平墊圈之間的摩擦系數(shù)很小，而出現(xiàn)震動、旋轉(zhuǎn)、松弛現(xiàn)象。
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