—種T型接地螺栓,包括連接平臺,所述的連接平臺下方焊接遂寧六角螺栓,所述的連接平臺的下表面邊部設置有倒刺部。
一種保險螺釘,包括有螺桿,其特征在于:所述螺桿的兩端分別開設有可供工具刀旋動的槽口。與現有技術相比,廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的優(yōu)點在于:在螺釘的兩端分別開設槽口,使得螺釘在使用時,可以分別從兩端進行旋緊或者旋松,而不受安裝位置和結構的限制,在安裝空間較小或者工具刀無法伸入的情況下,方便操作者從另一端直接旋緊或旋松螺釘,提高安裝和拆卸效率,節(jié)省裝配時間,降低裝配難度。
鍍前工藝 熱軋盤條-(冷撥)-球化(軟化)退火-機械除磷-酸洗-冷撥-冷鍛成形-螺紋加工-熱處理-檢驗
另一方面尤其在航空航天領域對螺釘密封效果要求極為嚴格,而傳統(tǒng)的螺釘在擰入工件或設備上時都是直接擰緊,以緊度確定密封效果,但是由于工件或設備的加工誤差鋼鐵件之間的直接對接密封很難起到的密封。
目前,隨著通信產品需求量的持續(xù)增長,對設備生產廠家的生產能力提出了越來越高的要求,同時對通信產品成本、重量和可靠性要求也越加苛刻。設備裝配中為了方便定位常采用銷釘來完成,其制造和裝配由此產生了一定的成本。以往此類零件一直采用螺紋形式進行裝配,為保證裝配高度在規(guī)定范圍內,并防松,常采用棒料車加工形成螺紋及定位臺階,并在裝配中采用螺紋銷固膠,機加成本較大,物料浪費較多。綜合以上弊端,為更好的解決此問題,現有部分生產企業(yè)采用過盈配合壓鉚方式,此種方式很好的解決了物料浪費及防松的問題,但配合銷孔內徑及銷釘外徑的加工精度都要求較高,一旦配合尺寸超差就需要二次配作,浪費工時,增加怠工時間。
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