全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度大潼南六角頭螺栓組合螺絲，主要用于鐵路和公路橋梁，鍋爐鋼結(jié)構(gòu)，工業(yè)廠(chǎng)房，高層民用建筑，塔桅結(jié)構(gòu)，起重機(jī)械及其鋼結(jié)構(gòu)需要采用摩擦型潼南高強(qiáng)度螺栓組合螺絲的場(chǎng)合。其特點(diǎn)是螺栓，也即稱(chēng)為螺栓的末端多一個(gè)十二角體。安裝時(shí)，須用特制的電動(dòng)扳手，其上下有兩個(gè)套筒頭，一個(gè)套在螺母的六角體上，另一個(gè)套在潼南外潼南六角螺絲的十十角體上。擰緊時(shí)，對(duì)螺母施加順時(shí)針力距，對(duì)螺栓十二角體施加大小相等的逆時(shí)針力距，使潼南外潼南六角螺絲的末端與十二角體之間連接頸部承受扭剪，至頸部剪斷為止，安裝始告結(jié)束。這種扭剪型潼南高強(qiáng)度潼南外潼南六角螺絲為一次型使用的螺絲，安裝后一般不能拆。
目前，螺絲一般包括桿體、形成在桿體的外緣上的螺紋部、以及形成在桿體尾端的錐形頭。目前的螺紋在使用時(shí)，由于螺紋部呈柱體狀，所以螺紋部與工件之間呈垂直狀，所以，在使用時(shí)，相對(duì)比較費(fèi)力，不易定位、鎖緊和解鎖困難。
通常情況下，汽車(chē)車(chē)輪都是采用潼南定位銷(xiāo)、銷(xiāo)釘固定在車(chē)軸套管上，并用潼南鎖緊螺母、潼南鎖緊墊圈、及調(diào)整螺母將輪胎輪轂和套管緊固在車(chē)軸之上。這種結(jié)構(gòu)在汽車(chē)速度較低、振動(dòng)較小的狀況下在一定時(shí)間之內(nèi)可以正常運(yùn)行。然而當(dāng)汽車(chē)行駛較長(zhǎng)時(shí)間之后，特別是路面不平整情況下及載荷急劇變化時(shí)，車(chē)軸套管承受很大的沖擊，一旦產(chǎn)生的剪切力過(guò)大，銷(xiāo)釘將會(huì)斷裂，加之受螺母松動(dòng)的影響，車(chē)輪及輪轂會(huì)松動(dòng)。如果檢修不及時(shí)，或者駕駛員經(jīng)驗(yàn)不足，汽車(chē)在行駛中會(huì)出現(xiàn)輪胎隨輪轂脫落的事故。這是極其危險(xiǎn)的。所以人們都在尋求防止車(chē)輪及輪轂脫落的方法
NPT，PT，G 都是管螺紋． NPT 是 National (American) Pipe Thread 的縮寫(xiě)，屬于美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的 60 度錐管螺紋，用于北美地區(qū)．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可查閱 GB/T12716-1991 PT 是 Pipe Thread 的縮寫(xiě)，是 55 度密封圓錐管螺紋，屬惠氏螺紋家族，多用于歐洲及英聯(lián)邦國(guó)家．常用于水及煤氣管行業(yè)，錐度規(guī)定為 1:16． 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可查閱 GB/T7306-2000 G 是 55 度非螺紋密封管螺紋，屬惠氏螺紋家族．標(biāo)記為 G 代表圓柱螺紋．國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)可查閱 GB/T7307-2001 另外螺紋中的1/4、1/2、1/8 標(biāo)記是指管子的通徑，單位是英寸． 行內(nèi)人通常用分來(lái)稱(chēng)呼螺紋尺寸，一英寸等于8分，1/4 英寸就是2分，如此類(lèi)推． G 好像就是管螺紋的統(tǒng)稱(chēng)(Guan)，55，60度的劃分屬于功能性的，俗稱(chēng)管圓。即螺紋由一圓柱面加工而成。 ZG俗稱(chēng)管錐，即螺紋由一圓錐面加工而成，一般的水管接頭都是這樣的 Rc表示圓錐內(nèi)螺紋 ZG表示錐管螺紋，3/4"表示英寸的標(biāo)注,就是3/4寸圓錐管螺紋，《五金手冊(cè)》上有。 國(guó)標(biāo)規(guī)定ZG 3/4〃螺紋大徑是26.44毫米。可參考《公制、美制和英制螺紋標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè) (第三版)》。 它的表示方法應(yīng)該是：ZG 3/4〃。其中（〃）是英寸的代表符號(hào)。 一英寸等于8英分。3/4的來(lái)歷是6/8=3/4。俗稱(chēng)6分。 同樣ZG 1/2〃螺紋大徑≈21毫米。俗稱(chēng)4分。 ZG 1〃螺紋大徑≈33毫米。俗稱(chēng)1寸。 ZG 1 1/2〃螺紋的管子外徑≈48毫米。俗稱(chēng)1寸半。 錐管螺紋與管螺紋極為相似，區(qū)別只在錐度上。注意區(qū)分管螺紋和普通螺紋的基本尺寸不同。 DN是公稱(chēng)直徑
隨著我*汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，車(chē)身裝配工藝要求不斷提高。鉚接具有工序周期短，噪音低，低能耗的特點(diǎn)，在汽車(chē)車(chē)身中有廣泛的應(yīng)用。在汽車(chē)工業(yè)中，由于車(chē)身鈑金結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，存在較多的空腔，部分位置鉚接工具會(huì)與結(jié)構(gòu)產(chǎn)生干涉，很多裝配點(diǎn)無(wú)法使用傳統(tǒng)雙向加載的鉚接技術(shù)，因此轉(zhuǎn)而采用單面鉚接工藝。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產(chǎn)定制經(jīng)驗(yàn)的廠(chǎng)家，可根據(jù)客戶(hù)的需求來(lái)圖來(lái)樣生產(chǎn)定做細(xì)絲螺栓，調(diào)節(jié)檢具母兩面平面微調(diào)，梅花潼南墊片，后置潼南卡式螺母等產(chǎn)品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
.png)