目前,在鉚接汽車、動(dòng)車零件等,特別是有震動(dòng)需經(jīng)?;顒?dòng)的如汽車轉(zhuǎn)向器等零件上的多是用普通鉚釘及雙鼓型鉚釘進(jìn)行鉚接,由于這兩種產(chǎn)品的自身結(jié)構(gòu)上的局限性,產(chǎn)品鉚接后存在強(qiáng)度不夠而容易松動(dòng)脫落的缺陷,而且不能拆卸,只能一次性使用,從而影響被鉚接產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
在煉鋼廠,用于吊掛液體金屬的冶金鑄造起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪與萬向軸通過 法蘭連接,通常在連接法蘭的徑向方向上設(shè)置鍵槽,所述鍵槽為通槽,在鍵槽內(nèi)設(shè)置B型平 鍵來傳遞扭矩,車輪在頻繁的正反向運(yùn)動(dòng)過程中,容易使得法蘭連接螺栓松動(dòng),由于鍵槽為 通槽,法蘭連接螺栓松動(dòng)后,很容易導(dǎo)致B型平鍵從連接法蘭鍵槽內(nèi)脫落,不能傳遞扭矩, 嚴(yán)重影響機(jī)車的作業(yè)效率,另外,由于B型平鍵脫落不能傳遞扭矩,機(jī)車?yán)^續(xù)工作就只有靠 連接螺栓傳遞扭矩,由于連接螺栓傳遞扭矩的性能極差,很容易使得連接螺栓損壞報(bào)廢,進(jìn) 而使得連接法蘭損壞,需經(jīng)常更換維修,成本較高,而且維護(hù)困難,同時(shí)也增加了設(shè)備的不 安全因素,存在安全隱患。
在家用電器等設(shè)備上用于固定接地線的一種M4接地螺釘,其螺柱為圓柱狀,螺紋 與端面(斷)面垂直。而設(shè)備上的螺釘孔由于制作工藝要求都具有下沉導(dǎo)向引導(dǎo)的攻絲導(dǎo) 向槽,當(dāng)固定接地線時(shí),如果未將螺釘定位準(zhǔn)確(螺釘存在有傾斜)就用力下壓螺釘,容易 造成螺釘與螺釘孔咬牙,而且咬牙過后容易造成螺釘松動(dòng)或脫落現(xiàn)象,存在安全隱患。
緊固件的預(yù)埋,尤其是螺絲預(yù)埋件。其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)是,包括環(huán)形底座,以及底座處一個(gè)和底座上復(fù)數(shù)個(gè)柱形管,柱形管與底座上的柱形管之間有筋條連接。柱形管分別作為固定孔和緊固件預(yù)埋孔。通過固定孔將該產(chǎn)品固定在需要使用螺絲點(diǎn)位的模板上,待樓板完成澆注混凝土后,該螺絲預(yù)埋件就預(yù)埋完成,樓板呈現(xiàn)出螺絲預(yù)埋孔,用于上螺絲吊掛安裝物件。避免日后重新鉆孔對(duì)墻面樓板造成損壞。廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司結(jié)構(gòu)簡單科學(xué),預(yù)埋簡便,抗拉力強(qiáng),牢固。
文山抽芯鉚釘(blind rivets) ---------鉚體(rivet body) 釘芯(rivet stem or rivet mandrel )。是一類單面鉚接用的鉚釘,但須使用專用工具——拉鉚槍(手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng))進(jìn)行鉚接。鉚接時(shí),鉚釘釘芯由專用鉚槍拉動(dòng),使鉚體膨脹,起到鉚接作用.這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場(chǎng)合,故廣泛用于建筑、汽車、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓頭文山抽芯鉚釘應(yīng)用最廣,沉頭文山抽芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接場(chǎng)合,封閉型文山抽芯鉚釘適用于要求較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場(chǎng)合。
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