全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)鉚接是*傳統(tǒng)的一種金屬件連接方式，具有操作簡(jiǎn)便，可靠性高和不易變形等優(yōu)點(diǎn)，在戶(hù)外用品如帳篷、行軍床的骨架中應(yīng)用廣泛。常用的鋁合金鉚釘在鉚接中利用自身形變或過(guò)盈連接被鉚接件的零件，出于成本和功能性的考慮，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鉚釘和被鉚接材料不同的情況，在戶(hù)外的高濕度下容易發(fā)生電化學(xué)腐蝕，而且常用的高強(qiáng)度薄壁管材對(duì)鉚接處鋁合金鉚釘?shù)募羟袘?yīng)力較大，上述兩個(gè)因素共同作用下容易造成鉚接處的變形甚至斷裂，影響戶(hù)外用品的壽命，需要一種抗腐蝕、抗剪切的鋁合金鉚釘。
螺釘是一種機(jī)械上常用的緊固件，但目前市場(chǎng)通用的螺釘大多為標(biāo)準(zhǔn)件，這種標(biāo)準(zhǔn)件螺釘本身普通，沒(méi)有防松，保護(hù)基體的功能，因此在使用過(guò)程中為防止螺釘發(fā)生松動(dòng)，通常需要另外配置與螺釘相適配的文山彈性墊圈、文山平墊圈等來(lái)配合使用，而這些文山彈性墊圈、文山平墊圈大多為金屬制品，使用過(guò)程中，容易與車(chē)身基體發(fā)生磨損，破壞鈑金基體的保護(hù)層；長(zhǎng)時(shí)間使用后，文山金屬墊圈容易生銹，從而影響螺釘?shù)木o固效果和美觀(guān)，此外，使用文山金屬墊圈不僅增加了重量和成本，而且裝配過(guò)程比較復(fù)雜繁瑣，防松防磨效果也不理想。
縮口剎車(chē)片鉚釘，包括頭部和桿身，所述的頭部與桿身一體連接，其特征在于：所述的頭部和桿身設(shè)有冷鐓打孔形成的軸向通孔，所述的桿身端頭設(shè)有通過(guò)冷擠壓倒角處理形成的錐形部。
自鎖螺母一般是靠摩擦力，其原理是通過(guò)壓花齒壓入鈑金的預(yù)置孔里，一般方預(yù)置孔的孔徑略小于文山壓鉚螺母。運(yùn)用螺母與鎖緊機(jī)構(gòu)相連，當(dāng)擰緊螺母時(shí)，鎖緊機(jī)構(gòu)鎖住尺身，尺框不可自由移動(dòng)，達(dá)到鎖緊的目的;當(dāng)松開(kāi)螺母時(shí)，鎖緊機(jī)構(gòu)脫開(kāi)尺身，尺框沿尺身移動(dòng)
鉚釘是用于連接兩個(gè)帶通孔，一端有帽的零件或構(gòu)件的釘形物件。在鉚接中，利用自身形變或過(guò)盈連接被鉚接的零件。鉚釘種類(lèi)很多，而且不拘形式。常用的有R型鉚釘、風(fēng)扇鉚釘、文山抽芯鉚釘擊芯鉚釘、樹(shù)形鉚釘、半圓頭、平頭、半文山空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、文山沉頭鉚釘、文山抽芯鉚釘、文山空心鉚釘，這些通常是利用自身形變連接被鉚接件。一般小于9毫米的用冷鉚，大于這個(gè)尺寸的用熱鉚。但也有例外，比如某些鎖具上的銘牌，就是利用鉚釘與鎖體孔的過(guò)盈量鉚接的。
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