全國服務(wù)熱線開發(fā)一款制作簡單，結(jié)構(gòu)合理且送料穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)對于壓鉚自動化領(lǐng)域具有重要的意義。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種梧州壓鉚螺母自動送料裝置，其結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計合理，能夠?qū)崿F(xiàn)梧州壓鉚螺母在壓鉚模具上面的自動輸送，減少空間的使用，提高工作效率，節(jié)約勞動成本。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：梧州壓鉚螺母自動送料裝置，其特征在于：包括安裝支架、連接架、翻板支架、推料氣缸、推料塊和翻板；所述翻板支架設(shè)置在安裝支架下方并通過連接架連接在安裝支架上。
當(dāng)今大飛機(jī)、大型發(fā)電設(shè)備、汽車、高速火車、大型船舶、大型成套設(shè)備等為代表的先進(jìn)制造已將進(jìn)入重要的發(fā)展方向。由此，緊固件將進(jìn)入重要的發(fā)展階段。梧州高強(qiáng)度螺栓用于重要機(jī)械的連接，反復(fù)的拆裝或各式的安裝扭矩法對梧州高強(qiáng)度螺栓要求極高。因此，對其表面狀況及螺紋精度的好壞，將直接影響主機(jī)的使用壽命及安全。為了改善摩擦系數(shù)，避免在使用過程中出現(xiàn)銹蝕、咬死或卡住，技術(shù)要求規(guī)定其表面應(yīng)進(jìn)行鎳磷鍍處理。鍍層厚度保證在0.02～0.03mm范圍內(nèi)，鍍層均勻，致密、無針孔等。
目前，在市場上鉚釘拆除方法分為兩種，一種為非破壞性手動拆除，這種方式工作效率低，工作強(qiáng)度大。另一種是機(jī)械式破壞性拆除，如電鉆拆除方法，這種方法工作效率高，但是容易造成鉚接件產(chǎn)品的破壞，且容易造成鉚釘飛濺，作業(yè)危險性大。
梧州自攻螺釘作為螺釘中的一種，能夠憑借自身直接在被固定的板材上鉆孔，并與被固定的板材鎖定在一起，使用方便，固定效果好，因此被廣泛使用。然而，現(xiàn)有技術(shù)中螺釘在被固定板材上穿孔時，容易出現(xiàn)歪斜，影響固定效果，還會降低美觀度。綜上，如何克服現(xiàn)有技術(shù)中梧州固定螺釘的方式的上述缺陷是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
梧州雙頭螺栓的直徑，長度和數(shù)量應(yīng)符合的要求，梧州雙頭螺栓的種類和材質(zhì)由等級確定。常用梧州雙頭螺栓有兩種（又稱全螺紋螺柱），螺紋分粗牙和細(xì)牙兩種，粗牙普通螺紋用M及公稱直徑表示，細(xì)牙普通螺紋用M及公稱直徑×螺距表示。緊固件標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定M36的螺栓用粗牙螺紋，M36及其以上直徑可采用細(xì)牙螺紋，螺距均為3。bm=1d雙頭螺柱一般用于兩個鋼制被連接件之間的連接；bm=1.25d和bm=1.5d雙頭螺柱一般用于鑄鐵制被連接件與鋼制被連接件之間的連接；bm=2d雙頭螺柱一般用于鋁合金制被連接件與鋼制被連接件之間的連接。上述前一種連接件帶有內(nèi)螺紋孔，后一種連接件帶有通孔。等長雙頭螺柱兩端螺紋均需與螺母、墊圈配合，用于兩個帶有通孔的被連接件。焊接螺柱一端焊接于被連接件表面上，另一端（螺紋端）穿過帶通孔的被連接件，然后套上墊圈，擰上螺母，使兩個被連接件連接成為一件整體。
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