現(xiàn)有的汽車緊固件螺母為普通螺母,這種螺母與螺栓配合后,在擰緊或拆卸過程中,會出現(xiàn)滑絲的現(xiàn)象,安全系數(shù)比較低;而且,螺栓螺母完全采用硬連接,密封性難以保證,容易生銹,需要經(jīng)常檢查并更換,且增加了汽車的使用成本,已經(jīng)無法滿足市場的需求。
國標梧州鎖緊螺母 GB/T 6182-2000 2型非金屬嵌件六角梧州鎖緊螺母。 GB/T 6183.1-2000 非金屬嵌件六角法蘭面梧州鎖緊螺母。 GB/T 6183.2-2000 非金屬嵌件六角法蘭面梧州鎖緊螺母-細牙。 GB/T 6184-2000 1 型全金屬六角梧州鎖緊螺母。 GB/T 6185.1-2000 2型全金屬六角梧州鎖緊螺母。 GB/T 6185.2-2000 2型全金屬六角梧州鎖緊螺母 細牙。 GB/T 6186-2000 2型全金屬六角梧州鎖緊螺母 9級。 GB/T 6187.1-2000 全金屬六角法蘭面梧州鎖緊螺母。 GB/T 6187.2-2000 全金屬六角法蘭面梧州鎖緊螺母 細牙。 GB/T 889.1-2000 1型非金屬嵌件六角梧州鎖緊螺母。 GB/T 889.2-2000 1型非金屬嵌件六角梧州鎖緊螺母 細牙。
一般我們得先分細牙螺帽和粗牙螺帽,但其實不管什么細牙,粗牙,它們的規(guī)格都是一樣的,它們的規(guī)格有M3,M4,M5,M6,M8,M11等等。但還有一種,有分英制,美制的梧州六角螺帽,這也只是國家標準不同而己。我們中國生產(chǎn)的,叫作國標梧州六角螺帽
在對通風管道進行安裝時,由于風管與墻體之間、風管與風管之間的間隙深而狹小,手臂無法進入其中進行操作,給位于這些位置的螺絲和螺帽的安裝帶來了很大的困難,一般采用以下三種方法:一是直接破開墻體進行安裝,但是對該方法建筑物損害較大,且不能用于風管間間隙內(nèi)的螺絲螺帽安裝;二是在風管內(nèi)設置內(nèi)法蘭并用螺栓連接,這樣會減小風管的有效截面積,增大了氣體流動時的阻力,而且安裝時還需要人進入風管管道內(nèi)施工,考慮到風管的大小不一、位置較高且沒有受力的支撐固件,存在一定安全隱患;三是直接忽略不做,但容易導致風管連接不嚴密、風量損耗大。上述方法均存在較大的施工缺陷,不僅浪費了施工過程中大量的人力和時間,還存在送風效率底低下的問題。
對于梧州六角螺帽,常用的標準有:GB52、GB6170、梧州GB6172和DIN934,對于它們之間的主要區(qū)別有:GB6170的厚度要比GB52、梧州GB6172和DIN934來的厚,俗稱為厚螺帽。另外就是對邊上的區(qū)別,M8的螺帽系列中DIN934、GB6170、梧州GB6172的對邊都是13MM比GB52的對邊14MM要小1MM,M10的螺帽,DIN934與GB52的對邊為17MM,比GB6170和梧州GB6172的的對邊要大1MM,M12的螺帽,DIN934、GB52的對邊為19MM比GB6170和梧州GB6172的對邊18MM要大1MM。對于M14的螺帽,DIN934、GB52的對邊為22MM比GB6170和梧州GB6172的對邊21MM要大1MM。另外就是M22的螺帽,DIN934、GB52的對邊為32MM,比GB6170、梧州GB6172的對邊34MM要小2MM。(GB6170和梧州GB6172除了其厚度不一樣外,對邊寬度完全一樣)其余規(guī)格在不考慮厚度的情況下,可以通用。
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