各種工業(yè)設(shè)備多需要安裝在設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行工作和運轉(zhuǎn),設(shè)備基礎(chǔ)包括混凝土基礎(chǔ)、鋼制底座、鋼制平臺、鋼制框架等形式。
機(jī)械設(shè)備在日常使用和運轉(zhuǎn)過程中,由于外部負(fù)荷、內(nèi)部應(yīng)力、磨損、腐蝕和自然侵蝕等因素的影響,使其個別部位或整體改變尺寸、形狀、機(jī)械性能等,使設(shè)備的生產(chǎn)能力降低,原料和動力消耗增高,產(chǎn)品質(zhì)量下降,甚至造成人身和設(shè)備事故。因此,為了使機(jī)器設(shè)備能經(jīng)常發(fā)揮生產(chǎn)效能,延長設(shè)備的使用周期,必須對設(shè)備進(jìn)行適度的檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)工作。
現(xiàn)有的汽車緊固件螺母為普通螺母,這種螺母與螺栓配合后,在擰緊或拆卸過程中,會出現(xiàn)滑絲的現(xiàn)象,安全系數(shù)比較低;而且,螺栓螺母完全采用硬連接,密封性難以保證,容易生銹,需要經(jīng)常檢查并更換,且增加了汽車的使用成本,已經(jīng)無法滿足市場的需求。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司結(jié)構(gòu)簡單、加工難度低、壓鉚方便,銷釘整體除環(huán)形槽外直徑相等,可直接采用拉制線材,節(jié)約物料成本和機(jī)加成本,提高生產(chǎn)速度和效率;同時該結(jié)構(gòu)對孔的加工精度要求不高,可有效減少加工成本、降低零件返工率。
隨著建筑市場的蓬勃發(fā)展,扣件式鋼管腳手架和模板支撐得到了廣泛的運用,而扣件式鋼管腳手架和模板支撐體系中要運用到大量的扣件。常用的扣件結(jié)構(gòu)一般包括扣件主體1、葉片2,以及用于連接扣件主體與葉片的鉚釘3,扣件主體與葉片之間配合設(shè)有用于穿接鋼管的弧形腔4,圖1所示為直角式扣件。但是在建筑施工過程中,扣件的葉片存在不同程度的裂痕和斷裂,而導(dǎo)致扣件報廢,或者因扣件鉚釘錨固不牢而導(dǎo)致扣件報廢,從而造成很大的浪費,而且扣件損壞存在較大的安全施工隱患。然而完全靠人工修復(fù)損壞扣件存在技術(shù)難度大,費時費力,運行成本高等諸多缺陷。因此,研究設(shè)計一種在損壞扣件修復(fù)過程中,用于安裝鉚釘?shù)妮o助裝置,以降低工人勞動強(qiáng)度,提高修復(fù)效率,降低運行成本,是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問題。
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