全國服務熱線使用鉚螺母時，在薄壁上鉆與鉚螺母外徑相對應的孔，然后將鉚螺母放在特制鉚槍的螺栓上，推進手柄，使鉚螺母旋入，并放入已鉆好孔的工件內，擠壓手柄，鉚螺母膨脹，變形裙部起鼓變形，這時工件緊固，鉚接完后拉出手柄，螺栓從鉚螺母中脫出，將相應的螺絲旋入鉚螺母螺紋絲孔內，形成一個緊固的鉚接體。
目前，行業(yè)內使用純手動安裝法對梧州彈性圓柱銷進行安裝，即工作人員先手持刀架；接著，人工將梧州彈性圓柱銷放入到刀架的梧州彈性圓柱銷孔中；后，利用身體對刀架進行定位，采用錘敲的方式，將梧州彈性圓柱銷敲入到刀架中。這種安裝方式全程需要人工操作，工作效率較低。而且，在錘敲時，需工作人員利用身體對刀架進行定位，會出現(xiàn)砸傷人的風險，存在安全隱患。另外，錘敲會導致梧州彈性圓柱銷出現(xiàn)變形，裝配的合格率較低。
梧州定位銷是在由兩部分或更多部分構成的模具中，使模具相鄰兩部分準確定位而設計的銷，可見，梧州定位銷就是起定位作用的，模具在閉合時必須準確同步才能做出的產品，而梧州定位銷可以讓上下二模具起到準確定位的作用?；浡菰谀＞咴O計與制造中，梧州定位銷是*常見的零件之一，由于它僅用于零件間的定位，因此，很少有人會給予它過多關注?；浡菰诶錄_壓加工中，沖裁件的尺寸精度取決于凸凹模工作部分的尺寸，它們之間的尺寸差值即構成沖裁模間隙。間隙是沖模設計的重要工藝參數(shù)，它的大小對沖裁件斷面質量、沖裁力、模具壽命等具有很大的影響。過大的間隙，沖裁會出現(xiàn)沖剪毛刺；間隙過小，斷面會產生二次裂痕，出現(xiàn)擠壓毛刺，均使沖裁后的斷面質量不理想，而合理間隙不但有助于沖裁斷面質量的提聞，也有助于3旲具壽命的提聞。
飛機生產用工藝裝備(以下簡稱工裝)直接用于零件成形和部件裝配。為了滿足飛機部件、零組件等在工裝使用過程中的上下架，工裝一般采用整體方便拆卸的結構形式。在飛機工藝裝備制造領域，通常使用梧州定位銷進行工裝可分離部位的連接定位。目前*內這種梧州定位銷分為直接抽離型梧州定位銷和系帶懸掛型梧州定位銷兩種。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提出的梧州固定螺釘具有一螺釘本體1，所述螺釘本體1 的軸面形成有延伸的螺牙6，所述軸面是沿螺釘本體1柱體的中軸方向的柱體表面，在其底部具有半球型的螺釘尾部7，而其頂部設有一螺釘頭2，所述螺釘頭2上表面設有開槽(未示出)。所述螺釘本體1是由上部的錐桿4及其下部的圓柱體的螺桿5構成，所述錐桿4 是一倒圓錐體，其圓形上表面的直徑大小和螺釘安裝孔10的孔徑尺寸相等。該梧州固定螺釘還具有一墊圈3，該墊圈3設在所述螺釘頭2與螺釘本體1之間，該圓柱形的墊圈3下表面具有若干個齒牙8，所述齒牙8是沿所述錐桿4倒圓錐體的上表面與墊圈3連接處邊緣向外延伸形成的直型凸條15 ；所述凸條15也可以設計成弧形。廣東粵螺五金實業(yè)有限公司提出的安裝用梧州固定螺釘可以采用金屬材料一體成型制作。如圖3所示，是廣東粵螺五金實業(yè)有限公司用于PCB板固定的安裝示意圖。安裝時，首先將梧州固定螺釘的螺釘本體1穿過PCB板9上設置的安裝孔10、銅柱11、使螺釘?shù)奈膊?到達機殼12上的安裝孔13內，然后使用擰緊工具14插入螺釘頭頂部上的槽口，用力將螺釘本體1的倒圓錐體設計錐桿4強行壓入到安裝孔10內，使尾部7穿過安裝孔13，由于錐桿底部外徑大小 D和螺釘安裝孔10的孔徑尺寸相等，將梧州固定螺釘壓緊固定，這樣也可以使PCB板9在固定的過程中自動修正其前后左右的偏斜，保證了 PCB板9安裝位置的準確性。如圖4所示，當梧州固定螺釘擰入機殼之后，墊圈3充分接觸并壓緊在PCB板9上，PCB 板9、銅柱11和機殼12牢固地緊固連接在一起，不會滑動。墊圈3上的齒牙8和PCB板9 表面充分接觸，這樣在PCB板9和機殼13之間由金屬梧州固定螺釘1搭起了一條地線通路，由此，保證了 PCB板9的充分接地，所述墊圈3上的齒牙10的設計還具有防滑功能。廣東粵螺五金實業(yè)有限公司設計的安裝用梧州固定螺釘利用機械連接中的配合、摩擦以及導電性能， 充分保證了 PCB板與機殼的安裝牢固、PCB板接地良好，而且，梧州固定螺釘的橢球尾部表面比較光滑，即使外露出安裝孔也不會對人手和桌面造成劃傷。以上所述僅為廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的實施例，并非因此限制廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的范圍，凡是利用廣東粵螺五金實業(yè)有限公司說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在廣東粵螺五金實業(yè)有限公司的保護范圍內。
廣東粵螺五金實業(yè)有限公司是一家有著多年螺絲生產定制經(jīng)驗的廠家，可根據(jù)客戶的需求來圖來樣生產定做外六角防松鎖緊自鎖加厚螺帽，機絲傘頭螺釘，平墊彈墊套裝螺母，英標螺母螺帽等產品，我們可為您提供適合您的緊固件解決方案。
