全國服務熱線在現代航空、航天飛行器設計中為了減輕重量、節(jié)省空間，緊固安裝系統(tǒng)空間越來越狹小，經常需要進行盲孔安裝，這種情況下，通常采用單面鉚接安裝的方式進行緊固連接。目前，這種緊固連接產品主要為咸陽抽芯鉚釘，咸陽抽芯鉚釘鉚接安裝原理為采用抽拉的方式，拉動芯桿，擠壓釘套，使之在盲端變形，達到緊固連接的作用，這種緊固連接方式需要用專用的鉚，一般為進口鉚，內部零件損耗替換價格昂貴，安裝過程復雜，安裝成本高。
目前，在市場上鉚釘拆除方法分為兩種，一種為非破壞性手動拆除，這種方式工作效率低，工作強度大。另一種是機械式破壞性拆除，如電鉆拆除方法，這種方法工作效率高，但是容易造成鉚接件產品的破壞，且容易造成鉚釘飛濺，作業(yè)危險性大。
咸陽T型螺栓是一種常見的緊固件，多用于工作臺上有T型槽或只能從被聯(lián)接一邊進行聯(lián)接 的地方。但其在實際的生產加工過程中有以下問題1、根據現GB37-88制造的咸陽T型螺栓在 于工作臺上T型槽配合使用時，很容易使工作臺上T型槽損壞。2、根據觀察調査發(fā)現GB37-88 制造的咸陽T型螺栓在使用過程中，出現損壞90%是螺紋損壞，而其T型部位很少損壞，造成 了原材料的浪費。 發(fā)明內容本實用新型的目的就是為了解決目前復合式咸陽T型螺栓在實際使用過程中易損壞其他設 備，并造成原料浪費的問題，提供一種具有結構簡單，使用方便，安全可靠，不易損壞其他 設備，從而節(jié)省原料等優(yōu)點的復合式咸陽T型螺栓。為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案 一種復合式咸陽T型螺栓，它包括螺栓，所述螺栓一端與T型塊蠊紋連接。 所述T型塊內設有錐孔，螺栓與T型塊連接處為錐體，它與錐孔相配合。 本實用新型將T型塊、嫘栓兩部分進行組合通過T型塊和螺栓上的錐孔和錐體自行將兩 部分鎖緊后使用，當螺栓螺紋部位出損壞時，只需將嫘栓更換即可。本實用新型在制造工藝上同國內現產咸陽T型螺栓相比解決了，現產T型嫘栓制造工藝復雜， 浪費原材料等問題。眾所周知制造咸陽T型螺栓需要經過鍛造、車、銑、熱處理等加工工藝。復 合式咸陽T型螺栓由于是由T型塊和螺栓配套使用，而T型塊又很少損壞，因此購買或制造一次 T型塊后，以后只需購買或制造螺栓就可以了。復合式咸陽T型螺栓在功用上同國內現產T型螺 栓相比能更好的起到保護工作面上T型槽的作用。因為國內現產咸陽T型螺栓在固定物件時稍不 注意咸陽T型螺栓就會圍繞咸陽T型螺栓的軸線方向旋轉一定角度，從而減少了 咸陽T型螺栓T型面和工 作面T型槽受力面的接觸面，造成了該面的應力集中。復合式咸陽T型螺栓由于增加了導向面所 以避免了上述問題的發(fā)生，從而對T型槽起到保護工作。 本實用新型的有益效果是1、 節(jié)約原材料。2、 降低加工成本。3、 簡化工藝流程。4、 對T型槽起到保護工作。
在一些實施方式中，鉚釘固定機構包括左移動塊、右移動塊、復位彈簧和支架，其中左移動塊和右移動塊均活動安裝在支架上，左移動塊和右移動塊通過復位彈簧連接，插入嘴能伸入到左移動塊和右移動塊之間，并頂住左移動塊和右移動塊，左移動塊設有左半孔，右移動塊設有與左半孔相匹配的右半孔。由此，在插入嘴不插入時，左移動塊和右移動塊能依靠復位彈簧結合在一起，使得左半孔和右半孔合為一孔來對鉚釘進行固定和定位，而當插入嘴插入時，則左移動塊和右移動塊會被插入嘴頂開而使左半孔和右半孔分開，使得鉚釘不再被固定而能隨插入嘴運動而實現插入。
彈性咸陽擋圈是一種可以起支撐、緩沖、制動、高度調節(jié)及角度調節(jié)等功能的工業(yè)配件。軸用彈性咸陽擋圈選取時內徑比裝配軸徑稍小，孔用彈性咸陽擋圈選取時咸陽擋圈的外徑比裝配圓孔直徑徑稍大，咸陽擋圈主要是起到軸向固定的作用，其中圓錐面加咸陽擋圈固定有較高的定心度。
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