全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)螺栓在機(jī)械行業(yè)使用是很廣泛的，西城圓頭螺栓一般是固定在設(shè)備零部件內(nèi)，但在長(zhǎng)期使用過(guò)程中，由于受外力或設(shè)備本身震動(dòng)，造成螺栓松動(dòng)，且螺栓頭在長(zhǎng)期使用過(guò)程中有一個(gè)致命的缺點(diǎn)就是容易出現(xiàn)滑方，嚴(yán)重時(shí)在造成重大安全隱患，給用戶(hù)造成經(jīng)濟(jì)損失。
現(xiàn)有板式家具的連接緊固件一般由柱銷(xiāo)、螺釘和螺母組成。連接兩塊家具板時(shí)須在孔中先放置螺母，再旋緊螺釘，然后連接柱銷(xiāo)，裝配不太方便?，F(xiàn)有暗鉸鏈的固定一般采用木螺釘，其定位不準(zhǔn)確，安裝費(fèi)力費(fèi)時(shí)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，工效較低。
鉚釘是一種金屬制成的一端有釘帽的桿狀零件，在鉚接時(shí)，鉚釘利用自身形變或過(guò)盈連接被鉚接件。常用的鉚釘有半圓頭、平頭、半西城空心鉚釘、實(shí)心鉚釘、西城沉頭鉚釘、西城抽芯鉚釘、西城空心鉚釘等。目前，各種背板類(lèi)產(chǎn)品及其它沖壓件產(chǎn)品普遍使用了鉚釘，由于鉚釘在產(chǎn)品中擔(dān)負(fù)著鎖附、定位、承載側(cè)向力的功能，所以背板類(lèi)產(chǎn)品對(duì)鉚釘?shù)你T緊程度和垂直度都有較高要求。然而，在實(shí)際生產(chǎn)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鉚釘扭力達(dá)不到要求、鉚釘被鉚歪斜、鉚釘表面削傷、鉚釘放置位置不準(zhǔn)確需人工重新放置等問(wèn)題，使背板產(chǎn)品難以達(dá)到品質(zhì)要求，其返工率非常高，而且工作效率低下。
影響高強(qiáng)度緊固件品質(zhì)的工藝因素有鋼材設(shè)計(jì)，球化退火，剝殼除磷，拉撥，冷鐓成形，螺紋加工，熱處理等方面，有時(shí)則是諸種因素的疊加。
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。而機(jī)車(chē)每次小修時(shí)都需拆解軸箱端蓋，對(duì)軸頭進(jìn)行探傷及軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，這就涉及到對(duì)軸箱軸承西城擋圈的拆裝。現(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個(gè)鉤舌銷(xiāo)插入軸承西城擋圈與軸箱的空隙中左右撬動(dòng)的方法，慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承西城擋圈與軸頭間隙很小，而且軸箱內(nèi)潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的黏著力較大，如果拆裝方式不恰當(dāng)或者用力不均勻，會(huì)對(duì)軸箱體及軸承西城擋圈造成一定的損傷或卡死，易導(dǎo)致軸承損壞，也存在損壞拆裝工具的可能，故安全風(fēng)險(xiǎn)較高，且每次拆裝軸承西城擋圈都費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，增加檢修成本。
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