全國(guó)服務(wù)熱線平西城墊片在機(jī)械連接中使用較為頻繁，它通常被放置在螺母或螺釘頭與被連接零件之間，用于防止螺釘或螺母在使用過程中發(fā)生松動(dòng)。常規(guī)平西城墊片的上、下兩個(gè)端面多為光滑的平面，單一的結(jié)構(gòu)，抗壓能力差。在與螺母或螺釘裝配時(shí)，平西城墊片受到的壓力增強(qiáng)，在與螺母或者螺釘緊密貼合摩擦?xí)r，容易出現(xiàn)斷裂的情況，極大的影響產(chǎn)品的質(zhì)量。
縮口剎車片鉚釘作為一種特殊的鉚釘零件，運(yùn)用于汽車行業(yè)的配件中，原剎車片鉚釘由于沒有倒角結(jié)構(gòu)，造成組裝的時(shí)候不能正常入料，或存在毛刺而導(dǎo)致批量不合格現(xiàn)象。在改進(jìn)這一結(jié)構(gòu)時(shí)，同行業(yè)的很多廠家往往是通過機(jī)加工倒角來解決，但對(duì)于厚度偏薄的剎車片鉚釘就無法實(shí)現(xiàn)倒角加工加工后出現(xiàn)打料和壞料問題。
西城卡簧也叫西城擋圈或扣環(huán)，屬于緊固件的一種，供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，起到阻止軸上或孔上零件軸向運(yùn)動(dòng)的作用。西城卡簧包括呈弧形的彈性彎曲部及彈性彎曲部端部的西城卡簧凸起，西城卡簧凸起上有小孔以用于與尖嘴鉗或西城卡簧鉗的配合。該零件屬于設(shè)備上常用零件，一旦裝配不到位，會(huì)影響設(shè)備整體性能，并造成安全隱患。目前*常用的裝配方法是人工使用西城卡簧鉗或尖嘴鉗將西城卡簧夾住并使西城卡簧變形，將西城卡簧放入端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)再松開尖嘴鉗或西城卡簧鉗。西城卡簧的裝配十分麻煩，耗費(fèi)人工，且裝配效率較低，一旦需要批量性生產(chǎn)，該工序往往成為制約生產(chǎn)的瓶頸。
前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用，保證車內(nèi)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來實(shí)現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會(huì)降低螺釘101的使用壽命。
自動(dòng)卡西城卡簧裝置公開了一種能實(shí)現(xiàn)西城卡簧自動(dòng)裝配，以提高生產(chǎn)效率并降低人工成本的自動(dòng)卡西城卡簧裝置。但是存在自動(dòng)化程度比較低，工作效率低的問題。
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