全國服務(wù)熱線平面錫林郭勒墊片是一種上下端面均為平面的錫林郭勒墊片，在汽車差速器中使用的平面錫林郭勒墊片，和球面錫林郭勒墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝，起到減少摩擦和提高潤滑作用。差速器應(yīng)適應(yīng)嚴(yán)重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長期高速運(yùn)行。由于目前在差速器中使用的平面錫林郭勒墊片的兩端面都是光滑的，或者只在平面錫林郭勒墊片的一側(cè)端面設(shè)有小凹點(diǎn)，這樣在差速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，平面錫林郭勒墊片的接觸面潤滑不夠理想，接觸面之間的摩擦較大，容易出現(xiàn)故障。
二組合螺釘多用于薄的金屬板之間的連接，起連接作用的。連接時，先對被連接件制出螺紋底孔，再將組合螺絲擰放被連接件的螺紋底孔中。由于組合螺絲的螺紋表面具有較高的硬度，可在被連接件的螺紋底孔中攻出內(nèi)螺紋，從而形成連接。
ANSI B1.1 螺距對照表 公稱直徑 （英寸〖毫米〗） 粗牙螺距 （UNC） 細(xì)牙螺距 （UNF） 超細(xì)牙螺距 （UNEF） 鉆孔直徑 （粗牙） 鉆孔直徑 （細(xì)牙） #0 0.060 〖1.524〗 80 1.2 #1 0.073 〖1.854〗 64 72 1.5 1.5 #2 0.086 〖2.184〗 56 64 1.8 1.8 #3 0.099 〖2.515〗 48 56 2.0 2.1 #4 0.112 〖2.845〗 40 48 2.3 2.4 #5 0.125 〖3.175〗 40 44 2.5 2.6 #6 0.138 〖3.505〗 32 40 2.7 2.9 #8 0.164 〖4.166〗 32 36 3.4 3.5 #10 0.190 〖4.826〗 24 32 3.7 4.0 #12 0.216 〖5.486〗 24 28 32 4.5 4.6 1/4 〖6.35〗 20 28 32 5.1 5.4 5/16 〖7.938〗 18 24 32 6.5 6.9 3/8 〖9.525〗 16 24 32 8.0 8.4 7/16 〖11.113〗 14 20 28 9.3 10.0 1/2 〖12.7〗 13 20 28 10.7 11.5 9/16 〖14.288〗 12 18 24 12.3 13.1 5/8 〖15.875〗 11 18 24 13.5 14.7 3/4 〖19.05〗 10 16 20 16.7 17.5 7/8 〖22.225〗 9 14 20 19.4 20.6 1 〖25.4〗 8 12 20 22.2 23.4 螺距用每英寸的牙數(shù)來表示，如：每英寸11牙，則螺距=25.4/11=2.309mm。 表中螺距單位為每英寸牙數(shù)。鉆孔直徑為攻絲推薦鉆孔尺寸，單位為毫米。
錫林郭勒圓螺母常與錫林郭勒圓螺母用錫林郭勒止動墊圈配用，裝配時將墊圈內(nèi)舌插入軸上的槽內(nèi)，而將墊圈的外舌嵌入錫林郭勒圓螺母的槽內(nèi)，螺母即被鎖緊；或采用雙螺母防松。常作為滾動軸承的軸向固定。螺紋規(guī)格為M10×1～M200×3的錫林郭勒圓螺母。 螺紋規(guī)格D=M16×1.5、材料為45鋼、槽或全部熱處理后硬度HRC35～45、表面氧化的錫林郭勒圓螺母的標(biāo)記：螺母 GB/T 812-88 M16×1.5。
現(xiàn)有的皮帶大多通過卡扣固定皮帶的另一端來控制皮帶長度，被卡扣經(jīng)?？蹓旱哪嵌伍L時間使用后會變形損壞，而且使用者從站立至坐下改變位置或者飯后會需要對皮帶周長進(jìn)行調(diào)節(jié)，針扣式或扣板式皮帶卡扣調(diào)節(jié)松緊時都不一定能進(jìn)行微調(diào)節(jié)。為解決這一問題，需要設(shè)計(jì)一種與人的腰部相對適合的皮帶，通過卡扣將皮帶兩端連接且可以按照需要調(diào)節(jié)皮帶松緊。
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