全國服務(wù)熱線一種適用于多種工具的螺釘，是一個單體結(jié)構(gòu)螺紋件，包括螺釘身和螺釘頭，螺釘身外表面加工了外螺紋1，螺釘頭外側(cè)由六個螺釘頭外側(cè)面2形成一個外六棱柱形，外六棱柱形的每條棱頂面為一凸臺，各凸臺之間為端面凹槽4，各凸臺的中部設(shè)有端面圓孔3；螺釘頭內(nèi)側(cè)由六個螺釘頭內(nèi)側(cè)面5形成一個內(nèi)六棱柱孔，內(nèi)六棱柱孔底部加工有十字槽13。
開槽圓頭木螺釘 GB 99-86 開槽沉頭木螺釘 GB 100-86 開槽半沉頭木螺釘 GB 101-86 六角頭木螺釘 GB 102-86 十字槽圓頭木螺釘 GB 950-86 十字槽沉頭木螺釘 GB 951-86 十字槽半沉頭木螺釘 GB 952-86
立式及臥式鋼琴上的中銷釘又稱作平衡銷釘，中銷釘安裝在鍵盤架的中枕木上， 起到固定琴鍵的作用，鋼琴中一般有88個琴鍵，每個琴鍵都設(shè)有與中銷釘相配合的銷孔， 通過銷孔把琴鍵一一安裝在每個中銷釘上。由于中銷釘和琴鍵的數(shù)量眾多，在制作和安裝 過程中，為了保證安裝后的88個琴鍵的平整度一致，需要逐一調(diào)試中銷釘和琴鍵，或者在 中銷釘上的中檔固定部增加紙圈，使88個琴鍵的平整度保持一致，這種調(diào)試方式極其繁 瑣，增加了調(diào)試工作量，而且增加紙圈時需要經(jīng)常拆卸琴鍵，受琴鍵安裝空間限制，拆卸琴 鍵麻煩，多次裝拆琴鍵又容易損壞琴鍵上的銷孔，使鋼琴品質(zhì)下降。
人力拆卸汽車大梁鉚釘工作延緩了產(chǎn)品生產(chǎn)周期，同時增添了各項生產(chǎn)成本，因此極需一種專用工裝來解決實際需求。
而一般常見的錫林郭勒螺絲釘帶，請參閱中臺灣公告于1998年2月21日的327449號「錫林郭勒螺絲釘帶(二)」，包含有本體，本體側(cè)設(shè)復(fù)數(shù)凹槽，以為鎖螺絲工具傳動本釘帶而撥動者；而于釘帶設(shè)有復(fù)數(shù)釘槽以為螺絲的植設(shè)呈排列狀，而釘槽皆設(shè)有貫穿孔，且貫穿孔向下延伸有環(huán)圍，以形成螺絲的扶持部；及該環(huán)圍并設(shè)有復(fù)數(shù)切槽，利于螺絲的被旋動通過該釘槽；而其特征為該釘槽內(nèi)即位于環(huán)圍的內(nèi)壁面并設(shè)有復(fù)數(shù)葉瓣，該些葉瓣于螺絲植入釘槽中，可以葉瓣扶持螺絲，以使具不同外徑的螺絲被葉瓣充份扶持定位；及/或于葉瓣上部呈斜面或弧面，使于環(huán)圍上方形成凹陷，藉以扶持螺絲的頸部圓弧面或錐面，而可使螺絲更穩(wěn)固被扶持。
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