全國服務(wù)熱線鋼絲鉗是機(jī)電等行業(yè)中廣泛使用的一種工具，鉚釘是人們廣泛使用的一種標(biāo)準(zhǔn)件，尤其在機(jī)電行業(yè)的制造或維修過程中。由于目前使用的鋼絲鉗多用于切斷較細(xì)的鋼絲或各種電線及旋扭小形螺釘螺母等。工作過程中經(jīng)常碰到臨時需要各種規(guī)格的鉚釘，如現(xiàn)場一時找不到合適的鉚釘，或用其它代替會給工作造成不便，即影響產(chǎn)量，又影響質(zhì)量。
錫林郭勒卡簧也叫錫林郭勒擋圈或扣環(huán)，屬于緊固件的一種，供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，起到阻止軸上或孔上零件軸向運(yùn)動的作用。錫林郭勒卡簧包括呈弧形的彈性彎曲部及彈性彎曲部端部的錫林郭勒卡簧凸起，錫林郭勒卡簧凸起上有小孔以用于與尖嘴鉗或錫林郭勒卡簧鉗的配合。該零件屬于設(shè)備上常用零件，一旦裝配不到位，會影響設(shè)備整體性能，并造成安全隱患。目前*常用的裝配方法是人工使用錫林郭勒卡簧鉗或尖嘴鉗將錫林郭勒卡簧夾住并使錫林郭勒卡簧變形，將錫林郭勒卡簧放入端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)再松開尖嘴鉗或錫林郭勒卡簧鉗。錫林郭勒卡簧的裝配十分麻煩，耗費(fèi)人工，且裝配效率較低，一旦需要批量性生產(chǎn)，該工序往往成為制約生產(chǎn)的瓶頸。
在一些實(shí)施方式中，鉚釘固定機(jī)構(gòu)包括左移動塊、右移動塊、復(fù)位彈簧和支架，其中左移動塊和右移動塊均活動安裝在支架上，左移動塊和右移動塊通過復(fù)位彈簧連接，插入嘴能伸入到左移動塊和右移動塊之間，并頂住左移動塊和右移動塊，左移動塊設(shè)有左半孔，右移動塊設(shè)有與左半孔相匹配的右半孔。由此，在插入嘴不插入時，左移動塊和右移動塊能依靠復(fù)位彈簧結(jié)合在一起，使得左半孔和右半孔合為一孔來對鉚釘進(jìn)行固定和定位，而當(dāng)插入嘴插入時，則左移動塊和右移動塊會被插入嘴頂開而使左半孔和右半孔分開，使得鉚釘不再被固定而能隨插入嘴運(yùn)動而實(shí)現(xiàn)插入。
錫林郭勒高強(qiáng)度螺栓鎳磷鍍的工藝流程由三部分組成： 第一部分是前處理工序，包括錫林郭勒高強(qiáng)度螺栓鍍前的精度和外觀檢查、手工除油、浸泡除油、酸洗、電活化和閃鍍鎳等工序； 第二部分化學(xué)鍍鎳處理工序； 第三部分是后處理工序，包括驅(qū)氫熱處理、拋光和成品檢查等工序。如下： 螺栓化學(xué)成分檢查→螺栓鍍前精度、外觀檢查→手工除油→外觀檢查→浸泡除油→熱水洗→冷水洗→酸洗→冷水洗→電活化→冷水洗→閃鍍鎳→冷水洗→去離子水洗→化學(xué)鍍鎳→去離子水洗→冷水洗→驅(qū)氫→拋光→成品檢查。
普通卡式錫林郭勒擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式錫林郭勒擋圈無法滿足其要求。
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