全國服務(wù)熱線目前，隨著通信產(chǎn)品需求量的持續(xù)增長，對(duì)設(shè)備生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力提出了越來越高的要求，同時(shí)對(duì)通信產(chǎn)品成本、重量和可靠性要求也越加苛刻。設(shè)備裝配中為了方便定位常采用銷釘來完成，其制造和裝配由此產(chǎn)生了一定的成本。以往此類零件一直采用螺紋形式進(jìn)行裝配，為保證裝配高度在規(guī)定范圍內(nèi)，并防松，常采用棒料車加工形成螺紋及定位臺(tái)階，并在裝配中采用螺紋銷固膠，機(jī)加成本較大，物料浪費(fèi)較多。綜合以上弊端，為更好的解決此問題，現(xiàn)有部分生產(chǎn)企業(yè)采用過盈配合壓鉚方式，此種方式很好的解決了物料浪費(fèi)及防松的問題，但配合銷孔內(nèi)徑及銷釘外徑的加工精度都要求較高，一旦配合尺寸超差就需要二次配作，浪費(fèi)工時(shí)，增加怠工時(shí)間。
按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是錫林郭勒非標(biāo)準(zhǔn)件，形狀為U形所以也稱為錫林郭勒U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 按螺紋的牙型分為粗牙和細(xì)牙兩類，粗牙型在螺栓的標(biāo)志中不顯示。螺栓按照性能等級(jí)分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)以上(含8.8級(jí))螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火)，通稱錫林郭勒高強(qiáng)度螺栓，8.8級(jí)以下(不含8.8級(jí))通稱普通螺栓。 普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，A、B級(jí)為精制螺栓，C級(jí)為粗制螺栓。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級(jí)螺栓。不同的級(jí)次加工的方法存在差異，通常對(duì)應(yīng)加工方式如下：①A、B級(jí)螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級(jí)為8.8級(jí)，制作安裝復(fù)雜，價(jià)格較高，很少采用;②C級(jí)螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精確，其材料性能等級(jí)為4.6級(jí)或4.9級(jí)。抗剪連接時(shí)變形大，但安裝方便，生產(chǎn)成本低，多用于抗拉連接或安裝時(shí)的臨時(shí)固定。
3、摩擦系數(shù) 摩擦角是影響擰出力矩的重要因素，摩擦力的存在是錫林郭勒鎖緊螺母正常工作的基礎(chǔ)。錫林郭勒鎖緊螺母工作時(shí)，接觸面在螺紋片彈性恢復(fù)力作用下存在壓力和摩擦力，在重復(fù)使用過程中，接觸面在循環(huán)往復(fù)的摩擦作用下，粗糙位置和棱角被磨平而變得光滑，摩擦系數(shù)變小，進(jìn)而減小螺母的最大擰出力矩。
傳統(tǒng)螺絲鉆尾結(jié)構(gòu)1，其包含有一桿體11，一設(shè)于桿體11一端的螺頭12，一設(shè)于桿體11另一端的鉆尾部13，以及多個(gè)環(huán)設(shè)于桿體11上的螺牙14；其中，鉆尾部13周緣定義一合模線15，且合模線15使得鉆尾部13對(duì)稱分為邊131及邊132，邊131端部與邊132端部相接處分別形成一切削端133，切削端133以同向螺旋各凹設(shè)有四分之一圈的排屑槽134，而邊132上接續(xù)該排屑槽134又以不同螺旋曲率凹設(shè)有四分之一圈的排屑槽135，利用排屑槽134與排屑槽135通過不同螺旋曲率相接使得鉆尾部13可成形出對(duì)稱且達(dá)188度完整的排屑槽。
用于機(jī)械、建筑、電器業(yè)起緊固作用，一端是六角頭用于扳手緊固，另一端是螺紋，根據(jù)使用不同螺紋長度也不同，分全螺紋和半螺紋，簡(jiǎn)稱：國標(biāo)螺栓。
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