全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體，降低其運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的摩擦系數(shù)，并保證其回轉(zhuǎn)精度。而機(jī)車(chē)每次小修時(shí)都需拆解軸箱端蓋，對(duì)軸頭進(jìn)行探傷及軸承補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，這就涉及到對(duì)軸箱軸承西雙版納擋圈的拆裝?，F(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個(gè)鉤舌銷(xiāo)插入軸承西雙版納擋圈與軸箱的空隙中左右撬動(dòng)的方法，慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承西雙版納擋圈與軸頭間隙很小，而且軸箱內(nèi)潤(rùn)滑脂產(chǎn)生的黏著力較大，如果拆裝方式不恰當(dāng)或者用力不均勻，會(huì)對(duì)軸箱體及軸承西雙版納擋圈造成一定的損傷或卡死，易導(dǎo)致軸承損壞，也存在損壞拆裝工具的可能，故安全風(fēng)險(xiǎn)較高，且每次拆裝軸承西雙版納擋圈都費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，增加檢修成本。
對(duì)于西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)剪切力的檢測(cè)，方法和工裝都有*標(biāo)，但是工裝僅僅是后上試驗(yàn)臺(tái)使用的手段，在將圓柱銷(xiāo)嵌入工裝的過(guò)程是個(gè)比較困難的過(guò)程。一般都是采用，將工裝放在平面、虎鉗、簡(jiǎn)單V型、簡(jiǎn)單U型卡具上，原先檢測(cè)西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)都是用手或鉗子扶住圓柱銷(xiāo)，將銷(xiāo)子對(duì)準(zhǔn)工裝外圓筒的剪切孔，用榔頭砸，還要不時(shí)的調(diào)整工裝的剪切孔內(nèi)外筒同心。此裝配方法的局限性、危險(xiǎn)性和難度都比較大，往往是測(cè)試一組圓柱銷(xiāo)，需要花費(fèi)大量時(shí)間，并且女同志難以完成。
目前常用的緊固件防松方法一般包括不可拆卸的防松方案和增大摩擦力的防松方案。不可拆卸的防松方案采用焊牢、粘結(jié)或沖點(diǎn)鉚接等方式將可拆卸螺紋連接改變?yōu)椴豢刹鹦堵菁y連接。不可拆卸的防松方案中，螺紋緊固件不能重復(fù)使用，且操作麻煩，常用于某些要求防松性能高而又不需拆卸的重要場(chǎng)合。增大摩擦力的防松方案利用增加螺栓(螺釘)頭及螺母端面的摩擦力的方法來(lái)達(dá)到防松的目的。增大摩擦力的防松方案不受空間的限制，可以反復(fù)拆卸，但是可靠性較差，在工作一定時(shí)間后，會(huì)因振動(dòng)等原因降低防松效果。
西雙版納鎖緊螺母最大擰出力矩受多方面因素的影響。對(duì)于西雙版納鎖緊螺母低周疲勞性能的研究，螺紋中徑、螺旋升角和牙型斜角均保持不變，僅螺紋片最大彈性恢復(fù)力 FNmax和當(dāng)量摩擦角ρe在重復(fù)使用后會(huì)出現(xiàn)一定程度的改變。因此，僅需從這兩方面對(duì)西雙版納鎖緊螺母承受循環(huán)載荷時(shí)最大擰出力矩的變化規(guī)律進(jìn)行分析。
一種西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)裝配裝置，這種裝配裝置包括轉(zhuǎn)接柄、沖針、彈性件、固定套筒和伸縮套，轉(zhuǎn)接柄和固定套筒固定連接，沖針插裝在轉(zhuǎn)接柄和固定套筒內(nèi)部且其上端頂壓在轉(zhuǎn)接柄上，沖針的下端還插裝在固定套筒內(nèi)并在轉(zhuǎn)接柄推動(dòng)其上下移動(dòng)時(shí)與固定套筒在上下方向發(fā)生相對(duì)移動(dòng)，固定套筒和沖針之間還套設(shè)有復(fù)位彈簧，固定套筒的下端具有供西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)裝入的插孔即工作腔，沖針的下端還設(shè)有用于對(duì)西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)的上端擋止頂推配合的定位凸臺(tái)。這種西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)裝配裝置在使用時(shí)，在裝配完一個(gè)西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)之后需要向固定套筒內(nèi)重新安裝西雙版納彈性圓柱銷(xiāo)，不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝配，裝配效率較低。
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