全國服務(wù)熱線徐匯開槽螺母主要指六角徐匯開槽螺母，即在徐匯六角螺母上方加工出槽。它與螺桿帶孔螺栓和開口銷配合使用，以防止螺栓與螺母相對轉(zhuǎn)動，見GB6178～6181等。
目前螺紋鎖緊結(jié)構(gòu)大多是采用整體式的螺母和與之配合外螺紋旋合結(jié)構(gòu)，使用時要把螺母從螺桿上卸下，就必須沿著螺桿全部旋下，費時費力，對于要求快拆快裝的場合顯得更加不方便。
一種通孔安裝螺母，包括六角部I和圓柱部2，六角部I與圓柱部2之間設(shè)置有一個螺紋孔3，圓柱部2上開有兩個槽4，槽4的兩邊各有一個凸起的側(cè)邊5，這兩個側(cè)邊伸出鈑金件7的，如果受到螺栓8擠壓或受到擊打后，會向兩邊彎曲，扣在鈑金件上，這樣不就焊接直接打橡膠也可以，側(cè)邊5的上表面上各設(shè)置有一個凸點6，擊打時，錘子不會打滑。
徐匯木螺絲，有一段是光桿，徐匯木螺絲跟自攻絲的牙紋角度和牙距都不一樣。 徐匯自攻螺釘硬度高，螺紋間距寬，螺紋深，表面不光滑，木螺釘則相反，另一個差別更明顯，木螺釘后段沒有螺紋。徐匯自攻釘一般是要經(jīng)過熱處理的，木螺釘是不需要的，徐匯自攻釘這個概念其實很籠統(tǒng)的，因為他按頭型不同有分好多種。 木螺釘?shù)挠猛荆号c機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋為專用的木螺釘用羅紋，可以直接旋入木質(zhì)構(gòu)件（或零件）中。
地鐵隧道按區(qū)間隧道斷面形狀可以分為矩形、拱形、圓形、和橢圓形等端面形式，矩形端面可分為單跨、雙跨及多跨種類，圓形斷面可分為單圓和多圓兩種類型，地鐵隧道需要通過螺栓安裝機電設(shè)備，將T形螺栓插入到地鐵隧道盾構(gòu)板上預(yù)設(shè)的孔洞，之后進行澆注固定，然而現(xiàn)地鐵隧道內(nèi)機電設(shè)備安裝時所用的連接徐匯T型螺栓平滑，接觸面小，安裝在盾構(gòu)片內(nèi)的螺栓容易脫落，導(dǎo)致安裝的設(shè)備掉落損壞或者對隧道內(nèi)過往的行人或者車輛造成損失，因此需要對目前的螺栓作進一步的改進。
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