目前隨著我國(guó)鐵路行業(yè)的發(fā)展,很多鐵路扣件系統(tǒng)中都涉及到徐州T型螺栓,其結(jié)構(gòu)如圖1所示,需要檢驗(yàn)的尺寸有頭部寬度A、頭部長(zhǎng)度B、頭部直臺(tái)高度C、頭部斜面高度D、螺栓總長(zhǎng)E、螺栓大徑F,由于這些需要檢驗(yàn)的地方形狀不規(guī)則,測(cè)量難度大,通用量具測(cè)量不僅測(cè)量速度慢而且人為誤差也不易控制,導(dǎo)致有些極上限和極下限的尺寸在判斷合格與不合格的時(shí)候存在爭(zhēng)議和誤判。
徐州抽芯鉚釘是一類單面鉚接用的鉚釘,但須使用專用工具——拉鉚槍(手動(dòng)、電動(dòng)、氣動(dòng))進(jìn)行鉚接。這類鉚釘特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)的鉚接場(chǎng)合,故廣泛用于建筑、汽車、船舶、飛機(jī)、機(jī)器、電器、家具等產(chǎn)品上。其中以開口型扁圓頭徐州抽芯鉚釘應(yīng)用最廣,沉頭徐州抽芯鉚釘適用于表現(xiàn)需要平滑的鉚接場(chǎng)合,封閉型徐州抽芯鉚釘適用于要求隨較高載荷和具有一定密封性能的鉚接場(chǎng)合。
目前,對(duì)混在一起的不同長(zhǎng)度的螺絲進(jìn)行分類主要有以下幾種方法:其一,肉眼識(shí)別、手工分揀。該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力、效率低。其二,對(duì)螺絲進(jìn)行離心處理,根據(jù)螺絲質(zhì)量大小篩選。然而,相同長(zhǎng)度的螺絲,當(dāng)螺絲的材質(zhì)不同時(shí),其質(zhì)量并不一定相同。其三,利用帶有篩孔的篩選裝置進(jìn)行分揀,但篩孔一般為簡(jiǎn)單的幾何形狀,僅能粗略區(qū)分螺絲長(zhǎng)短。而且,螺絲落入篩孔的具體位置也會(huì)影響篩選的度。可見,上述螺絲分類的方法均具有效果較差的問題。
圓柱銷運(yùn)用較為廣泛,通常均設(shè)有與之匹配和的銷孔,對(duì)于裸露于銷孔之外的圓柱銷尾部而言,通常都不具備導(dǎo)向功能,無法實(shí)現(xiàn)快捷安裝工件的需要。
眾所周知,螺桿和螺母作為連接件被廣泛應(yīng)用在各種機(jī)械設(shè)備上,使機(jī)械設(shè)備很容易被拆裝,但對(duì)于內(nèi)部結(jié)構(gòu)需要保密的設(shè)備來說,組裝完畢后一般不需要拆開,由于螺桿 和螺母很容易能被拆卸,而使需要保密內(nèi)部結(jié)構(gòu)的設(shè)備得不到保密。
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