全國(guó)服務(wù)熱線現(xiàn)有技術(shù)中，鹽城彈簧墊圈具有一定的防松作用，但是，由于設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，導(dǎo)致鹽城彈簧墊圈的上、下頂緊作用力和鹽城彈簧墊圈的止退作用力配合性差，造成光滑平面與螺栓頭、螺母及被連接零件間的摩擦力小，當(dāng)螺栓或螺母受到較強(qiáng)振動(dòng)時(shí)，螺栓或螺母仍然會(huì)發(fā)生松動(dòng)，因此，上述鹽城彈簧墊圈的防松效果仍需改善。
鹽城沉頭螺釘大多用在需要安裝后，零件的表面不能有凸起的地方，所緊固的零件又有厚薄兩種，所謂厚的，就是說(shuō)被緊固的零件厚度大于鹽城沉頭螺釘頭部的厚度，螺釘上緊后，尚有一部分螺釘?shù)穆菁y沒(méi)有進(jìn)入螺紋孔中，這種情況，鹽城沉頭螺釘肯定可以擰緊。通常還有一種情況，就是被緊固的零件厚度小于鹽城沉頭螺釘頭部的高度，這在機(jī)械設(shè)備中常見(jiàn)于鈑金零件，如機(jī)箱的合頁(yè)與門和箱體的聯(lián)結(jié)；設(shè)備的鈑金外罩與設(shè)備的聯(lián)結(jié)等等。由于零件的厚度小，被緊固的鈑金零件，螺釘過(guò)孔完全成了一個(gè)圓錐孔，在這種情況下，當(dāng)鹽城沉頭螺釘被擰緊時(shí)，螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件，而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死，雖然感覺(jué)螺釘是擰緊了，但是鈑金件是被卡住而不是被壓住，在這種情況下，雖然感覺(jué)螺釘擰緊了，但是鈑金件確實(shí)沒(méi)有被擰緊。這是非常常見(jiàn)的情況。 再說(shuō)一下加工上的原因：鹽城沉頭螺釘的頭部圓椎體呈90°圓錐角，通常新買來(lái)的鉆頭的頂角呈118°-120°，一些缺乏培訓(xùn)的工人根本不知道這個(gè)角度差，常常直接用120°的鉆頭擴(kuò)孔，這就造成鹽城沉頭螺釘擰緊時(shí)并不是頭部圓錐面吃力，而是螺釘頭底部的一條線吃力，這也是所謂鹽城沉頭螺釘緊不住的的原因之一，這不是螺釘?shù)腻e(cuò)。
鹽城平墊圈主要用于減小壓強(qiáng)，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時(shí)，易使墊圈壓成碟形，這時(shí)可改用材料和提高硬度來(lái)解決。
目前，市場(chǎng)上常用的軸用鹽城擋圈通常有彈性鹽城擋圈與螺釘鎖緊鹽城擋圈，然而它們都須借助工具方可進(jìn)行安裝與拆卸，使用較為不便。
按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭是最常用的。一般沉頭用在要求連接的地方。 騎馬螺栓英文名稱為U-bolt，是鹽城非標(biāo)準(zhǔn)件，形狀為U形所以也稱為鹽城U型螺栓，兩頭有螺紋可與螺帽結(jié)合，主要用于固定管狀物如水管或片狀物如汽車的板簧，由于其固定物件的方式像人騎在馬上一樣，故稱為騎馬螺栓。按螺紋長(zhǎng)度分為全螺紋和非全螺紋兩類。 按螺紋的牙型分為粗牙和細(xì)牙兩類，粗牙型在螺栓的標(biāo)志中不顯示。螺栓按照性能等級(jí)分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個(gè)等級(jí)，其中8.8級(jí)以上(含8.8級(jí))螺栓材質(zhì)為低碳合金鋼或中碳鋼并經(jīng)熱處理(淬火+回火)，通稱鹽城高強(qiáng)度螺栓，8.8級(jí)以下(不含8.8級(jí))通稱普通螺栓。 普通螺栓按照制作精度可分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，A、B級(jí)為精制螺栓，C級(jí)為粗制螺栓。對(duì)于鋼結(jié)構(gòu)用連接螺栓，除特別注明外，一般為普通粗制C級(jí)螺栓。不同的級(jí)次加工的方法存在差異，通常對(duì)應(yīng)加工方式如下：①A、B級(jí)螺栓的栓桿由車床加工而成，表面光滑，尺寸精確，其材料性能等級(jí)為8.8級(jí)，制作安裝復(fù)雜，價(jià)格較高，很少采用;②C級(jí)螺栓用未加工的圓鋼制成，尺寸不夠精確，其材料性能等級(jí)為4.6級(jí)或4.9級(jí)?？辜暨B接時(shí)變形大，但安裝方便，生產(chǎn)成本低，多用于抗拉連接或安裝時(shí)的臨時(shí)固定。
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