現(xiàn)有的焊釘只在螺釘頭部的頂面設(shè)有一個焊點(diǎn),且焊釘比較長比較粗,在焊接時使用電流會比較大才能將焊點(diǎn)全部融化從而完成焊接過程,在進(jìn)行焊接時因?yàn)橹挥幸粋€焊點(diǎn),且焊釘比較長比較粗,焊接時電流加大會把金屬板熔點(diǎn)部位焊接變形從而導(dǎo)致金屬板穿透,進(jìn)而導(dǎo)致焊接板背面留下凹凸焊接疤痕,這樣會影響美觀,同時只有位于的一個焊點(diǎn)與金屬板進(jìn)行焊接,焊接時一個點(diǎn)平行度不均勻?qū)е虏粔蚍€(wěn)固且會出現(xiàn)一定的斜度,工人操作時容易出現(xiàn)穩(wěn)定性及平行性不足,導(dǎo)致時間浪費(fèi)以及報廢率的加大。
擊芯鉚釘是另一類單面鉚接的鉚釘,鉚接時,用手錘敲擊鉚釘頭部露出釘芯,使之與釘頭端面平齊,即完成鉚接操作,甚為方便,特別適用于不便采用普通鉚釘(須從兩面進(jìn)行鉚接)或延邊朝鮮族抽芯鉚釘(缺乏拉鉚槍)的鉚接場合。通常應(yīng)用扁圓頭擊芯鉚接,沉頭擊芯鉚釘適用于表面需要平滑的鉚接的場合。某些鉚釘也可搭配在服裝上,成為當(dāng)今流行元素,多為朋克風(fēng)的代表。另外還有對插鉚釘,比較特殊。分為兩部分,較粗的一段帶帽桿體中心有孔,與較細(xì)的另一段帶帽桿體是過盈配合。鉚接時,將細(xì)桿打入粗桿即可。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司的又一個實(shí)施例中,輸送裝置3包括電機(jī)31和圓形轉(zhuǎn)動盤34,電機(jī)31帶動圓形轉(zhuǎn)動盤34旋轉(zhuǎn),圓形轉(zhuǎn)動盤34周向均勻設(shè)置有與螺絲相匹配的螺絲容納孔35,螺絲進(jìn)入到螺絲容納孔35中,電機(jī)31帶動圓形轉(zhuǎn)動盤34旋轉(zhuǎn),使得螺絲先經(jīng)過切割輪42開槽,再經(jīng)過固定輪48打磨,螺絲在螺絲容納孔35中被固定,開槽過程中更加安全可靠。優(yōu)選地,圓形轉(zhuǎn)動盤34包括圓形旋轉(zhuǎn)盤32和扇形固定盤33,圓形旋轉(zhuǎn)盤32周向均勻設(shè)置有與螺絲相匹配的螺絲容納凹口,凹口與扇形固定盤33形成與螺絲相匹配的螺絲容納小孔,螺絲容納小孔面向切割輪42和固定輪51。
由此可見,上述加工方法僅可用于加工較為簡單的延邊朝鮮族擋圈(即僅為圈狀體,其上無法剪切和打孔),而且加工出的延邊朝鮮族擋圈的外表面依然無法保證完全平整。
專用車在進(jìn)行改裝前應(yīng)對底盤、汽車大梁重新進(jìn)行加固操作,而汽車大梁在加固前需對已緊固的部分鉚釘進(jìn)行拆卸。
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