全國(guó)服務(wù)熱線前圍隔音隔熱墊用于吸收防火墻透過的熱量及噪音，同時(shí)也起到隔熱和隔振的作用，保證車內(nèi)相對(duì)安靜舒適的環(huán)境，提高乘坐舒適性。如圖1和圖2所示，前圍隔音隔熱墊101與車體的固定一般通過螺釘卡扣102來(lái)實(shí)現(xiàn)，螺釘100被螺釘卡扣102中的卡腳103卡緊，螺釘卡扣102中的限位筋104將螺釘100夾緊。所述螺釘100卡進(jìn)螺釘卡扣102后，該螺釘100的尾端外露，裝配其他零部件時(shí)容易劃傷操作人員，而且螺釘100外露還容易造成銹蝕，從而影響螺釘100的連接強(qiáng)度，也會(huì)降低螺釘105的使用壽命。
性能等級(jí)分為15個(gè)等級(jí)，不銹鋼為51級(jí)，開口型陽(yáng)泉抽芯鉚釘按頭部形狀分沉頭和平圓頭兩種。其中，性能等級(jí)為10級(jí)和11級(jí)的開口型陽(yáng)泉抽芯鉚釘應(yīng)用較為廣泛。2006年國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委修訂發(fā)布了GB/T 12617.1-2006《開口型沉頭陽(yáng)泉抽芯鉚釘 10、11級(jí)》和GB/T 12618.1-2006《開口型平圓頭陽(yáng)泉抽芯鉚釘 10、11級(jí)》兩項(xiàng)關(guān)于10、11級(jí)開口型陽(yáng)泉抽芯鉚釘的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。該兩項(xiàng)新標(biāo)準(zhǔn)，分別采用ISO15978：2002和ISO15977：2002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，于2006年7月5日發(fā)布，于2006年12月1日正式實(shí)施。 實(shí)施后分別代替GB/T 12617-1990《開口型沉頭陽(yáng)泉抽芯鉚釘》和GB/T 12618-1990《開口型扁圓頭陽(yáng)泉抽芯鉚釘》兩項(xiàng)舊標(biāo)準(zhǔn)。
螺栓作為常用緊固件被廣泛使用，傳統(tǒng)的T形螺栓由頭部、螺桿、尾部組成，其頭部是為一長(zhǎng)條平面，該結(jié)構(gòu)的T形螺栓在使用過程中，T形螺栓與槽道的接觸面為一光滑面，其摩擦力不大，其連接時(shí)牢固不夠，容易脫落。為此有人將頭部設(shè)計(jì)為斜邊以增大摩擦力，但是這樣設(shè)計(jì)只有一個(gè)斜邊與部件相接觸，密封性不是很好
銷釘又稱銷子，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，裝拆方便，在各種固定聯(lián)接中應(yīng)用很廣，銷釘主要用來(lái)固定兩個(gè)零件之間的相對(duì)位置，也用于聯(lián)接零件，并可傳遞一定的載荷，目前市場(chǎng)上的銷釘普遍存在易松動(dòng)、易脫落的問題。
松不脫螺釘是一種常用的壓鉚件。通常松不脫螺釘直接壓鉚在母板上，從而起到固定部件的作用，且對(duì)部件上所開通孔之間的距離的度有很高的要求，一旦部件上通孔之間的距離與母板上所開壓鉚孔之間的距離不匹配的話，部件就無(wú)法壓鉚在母板上，這樣就會(huì)產(chǎn)生次品或廢品，從而增加生產(chǎn)成本，降低生產(chǎn)效率。
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