全國(guó)服務(wù)熱線普通卡式陽(yáng)泉擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對(duì)于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式陽(yáng)泉擋圈無(wú)法滿足其要求。
墊圈分為：陽(yáng)泉平墊圈-C級(jí)、大墊圈-A和C級(jí)、特大墊圈-C級(jí)、小墊圈-A級(jí)、陽(yáng)泉平墊圈-A級(jí)、陽(yáng)泉平墊圈-倒角型-A級(jí)、鋼結(jié)構(gòu)用高強(qiáng)度墊圈、球面墊圈、錐面墊圈、工字鋼用陽(yáng)泉方斜墊圈、陽(yáng)泉槽鋼用陽(yáng)泉方斜墊圈、標(biāo)準(zhǔn)型陽(yáng)泉彈簧墊圈、輕型陽(yáng)泉彈簧墊圈、重型陽(yáng)泉彈簧墊圈、陽(yáng)泉內(nèi)齒陽(yáng)泉鎖緊墊圈、內(nèi)鋸齒陽(yáng)泉鎖緊墊圈、外齒陽(yáng)泉鎖緊墊圈、外鋸齒陽(yáng)泉鎖緊墊圈、單耳陽(yáng)泉止動(dòng)墊圈、雙耳陽(yáng)泉止動(dòng)墊圈、外舌陽(yáng)泉止動(dòng)墊圈、陽(yáng)泉圓螺母用陽(yáng)泉止動(dòng)墊圈。
一般常見(jiàn)T形螺栓結(jié)構(gòu)，其毛坯形狀可以在多工位冷鐓機(jī)上一次完成。但對(duì)于結(jié)構(gòu)較為少見(jiàn)的T形螺栓來(lái)說(shuō)，（例如：由“￠14x42圓柱體（頭部）+￠12圓柱體”相交而成，兩圓柱體形成90°交叉）由于結(jié)構(gòu)較為特殊，頭部冷成形難度較大，傳統(tǒng)的加工工藝路線為：壓鑄毛坯→去毛刺→車削加工→磨削坯徑→滾絲→熱處理→表面處理→成品包裝。
傳統(tǒng)的單面鉚接工藝主要采用陽(yáng)泉拉鉚螺母連接及陽(yáng)泉抽芯鉚釘連接兩種方式。陽(yáng)泉拉鉚螺母效率低，如果采用空心螺母則剛度不足，導(dǎo)致連接強(qiáng)度較低；另外，陽(yáng)泉拉鉚螺母的抗扭轉(zhuǎn)性能低，如果為得到較好的抗扭轉(zhuǎn)性能而采用陽(yáng)泉拉鉚螺母做成六邊形嵌入，由于鈑金開(kāi)孔的形狀也需要做出對(duì)應(yīng)的六邊形，加工不方便。
為達(dá)到此目的，鉚螺母采用低碳鋼冷擠，將帽沿冷鐓成形，在凹模內(nèi)擠壓出變形裙部，再在變形裙部的下端擠壓出螺紋絲孔。其特征是它由帽沿、變形裙部，螺紋絲孔構(gòu)成。帽沿的下方有魚牙齒；螺紋絲孔下端的外側(cè)具有導(dǎo)角；螺紋絲孔的內(nèi)壁的螺紋的斷面呈等腰梯形，梯形的上底為凹弧形。從而使鉚接物件與鉚螺母緊固連接。
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