全國服務(wù)熱線在內(nèi)六角方面，國標(biāo)中有兩個(gè)版本，一個(gè)為GB70—76，76年版本，一個(gè)為GB70—85，85年版本，大多執(zhí)行宜春DIN912的標(biāo)準(zhǔn)，所以在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中應(yīng)注意區(qū)別：其中GB70—85與宜春DIN912完全重合，故對于使用新標(biāo)的情況，不存在著差別，主要是GB70—76與宜春DIN912之間有所區(qū)別：M8系列的內(nèi)六角產(chǎn)品，GB70—76的圓頭徑為12.5MM,比宜春DIN912的13.27MM要小一些,M10系列的內(nèi)六角產(chǎn)品,GB70—76的圓頭徑為15MM,比宜春DIN912的16.27要小一些,M12系列的內(nèi)六角,GB70—76的圓頭徑為18MM,比宜春DIN912的對邊18.27要小一些,另像M16、M20系列的內(nèi)六角GB70—76的圓頭徑比宜春DIN912的要小0.33MM，分別為24MM，30MM。宜春DIN912的則分別為24.33MM和30.33MM。另外老標(biāo)與德標(biāo)內(nèi)六角之間的內(nèi)對邊寬度由于標(biāo)準(zhǔn)不同而不同，GB70—76的內(nèi)對邊要小一些，在業(yè)務(wù)作業(yè)中也應(yīng)加以注意。
1.首先清除斷螺絲斷頭表面的污泥用中心銃將斷面的中心銃死然后用電鉆裝上直徑6-8毫米的鉆頭在斷面中心銃孔處鉆孔，注意孔一定要鉆透?？足@透后，將小鉆頭取下，換上直徑16毫米的鉆頭，繼續(xù)將斷螺栓的孔擴(kuò)大并鉆透。 2.取直徑3.2毫米以下的焊條采用中小電流在斷螺栓的鉆孔內(nèi)由里到外進(jìn)行堆焊堆焊開始的部位取斷螺栓整個(gè)長度的一半即可.開始堆焊時(shí)引弧不要過長以免將斷螺栓外壁燒穿.堆焊至斷螺栓上端面后再繼續(xù)堆焊出1個(gè)直徑14-16毫米高8-10毫米的圓柱體。 3.堆焊好后用手錘錘擊其端面處使斷頭螺栓沿其軸向產(chǎn)生震動(dòng).由于此前電弧產(chǎn)生的熱量及隨后的冷卻再加上此時(shí)的震動(dòng)會(huì)使斷螺栓與機(jī)體的螺紋之間產(chǎn)生松動(dòng)。 4.仔細(xì)觀察當(dāng)發(fā)現(xiàn)敲擊后有微量的鐵銹從斷口處漏出時(shí)即可取M18的螺母套在堆焊的柱頭上并將兩者焊合。 5.焊合后微涼趁熱用梅花扳手套在螺母上左右來回扭動(dòng)亦可邊來回扭動(dòng)邊用小手錘敲擊螺母端面這樣即可將斷螺栓取出。 6.取出斷螺栓后用合適的絲錐將機(jī)架內(nèi)的絲扣加工一遍以除去孔內(nèi)鐵銹及其他雜物。
依照上述螺絲墊圈110的設(shè)計(jì)方式，當(dāng)拆解金屬件120與金屬件130時(shí)，在螺絲100松開后，往往容易導(dǎo)致螺絲墊圈111掉落或遺失，對維修造成困擾。尤其是在使用者端作部品更換時(shí)，若螺絲墊圈松脫并無法確保使用者可以作正確的安裝；若螺絲墊圈遺失則需要購買新部品，造成諸多不便。
總的來說，宜春自攻螺釘的尺寸、機(jī)械性能和工作性能要求共有以下幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)： 1．宜春自攻螺釘尺寸標(biāo)準(zhǔn) ASME B18.6.3 2010標(biāo)準(zhǔn)不僅介紹了開槽和十字槽宜春自攻螺釘及金屬驅(qū)動(dòng)螺釘?shù)某叽?，還包括碳鋼宜春自攻螺釘的機(jī)械性能和工作性能要求。附錄給出了測量各種尺寸的說明及有關(guān)夾緊長度和試驗(yàn)孔徑的應(yīng)用指導(dǎo)。 2．宜春自攻螺釘性能標(biāo)準(zhǔn)（包括機(jī)械性能和工作性能）： (1)SAE J933：介紹了碳鋼普通宜春自攻螺釘和白切宜春自攻螺釘的機(jī)械性能和工作性能要求。進(jìn)一步規(guī)定了原材料的選擇、熱處理、滲碳層深度及表面硬度、芯部硬度等方面的要求。 (2)SAE J81：介紹了自擠宜春自攻螺釘（自攻鎖緊螺釘）的機(jī)械性能和工作性能。 (3)SAE J78：介紹了自鉆宜春自攻螺釘的機(jī)械性能和工作性能。 (4)IFl-113：介紹了自鉆宜春自攻螺釘的機(jī)械性能和工作性能。 (5)ASTM C1514：介紹了碳鋼宜春自攻螺釘的機(jī)械性能和丁作性能要求。 對于其他特殊類型宜春自攻螺釘，沒有相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有除碳鋼以外的，其他金屬材料制造的宜春自攻螺釘的數(shù)據(jù)得到公認(rèn)。有關(guān)這些宜春自攻螺釘的技術(shù)數(shù)據(jù)，可以向制造者查詢。
目前，在鉚接汽車、動(dòng)車零件等，特別是有震動(dòng)需經(jīng)?；顒?dòng)的如汽車轉(zhuǎn)向器等零件上的多是用普通鉚釘及雙鼓型鉚釘進(jìn)行鉚接，由于這兩種產(chǎn)品的自身結(jié)構(gòu)上的局限性，產(chǎn)品鉚接后存在強(qiáng)度不夠而容易松動(dòng)脫落的缺陷，而且不能拆卸，只能一次性使用，從而影響被鉚接產(chǎn)品的質(zhì)量和性能。
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