全國(guó)服務(wù)熱線(xiàn)現(xiàn)有的螺栓螺母連接通常采用螺紋進(jìn)行連接，這樣的連接方式主要有兩個(gè)缺點(diǎn)，其一，安裝時(shí)需要借助工具才能對(duì)其進(jìn)行鎖緊，而且需要較長(zhǎng)的時(shí)間才能完成，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；其二，安裝完成的螺栓螺母在一段時(shí)間后，容易出現(xiàn)松動(dòng)，從而使各連接件之間出現(xiàn)松動(dòng)及晃動(dòng)。因此，特別需要一種安裝方便，同時(shí)能有效防止螺栓螺母配合松動(dòng)的螺栓螺母緊固件，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。
英制螺紋是螺紋尺寸用英制標(biāo)注，按外形分圓柱、圓錐兩種；按牙型角分55°、60°兩種。螺紋中的1/4、1/2、1/8 標(biāo)記是指螺紋尺寸的直徑，單位是英寸。一英寸等于8分，1/4 英寸就是2分，如此類(lèi)推。
螺釘指螺絲（外文名：Screw），是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。螺絲是緊固件的通用說(shuō)法，日常口頭語(yǔ)。 公制螺紋是以MM（毫米）為單位，它的牙尖角為60度。美制螺紋和英制螺紋都是以英寸為單位的。美制螺紋的牙尖角也是60度，而英制螺紋的牙尖角為56度。
縮口剎車(chē)片鉚釘作為一種特殊的鉚釘零件，運(yùn)用于汽車(chē)行業(yè)的配件中，原剎車(chē)片鉚釘由于沒(méi)有倒角結(jié)構(gòu)，造成組裝的時(shí)候不能正常入料，或存在毛刺而導(dǎo)致批量不合格現(xiàn)象。在改進(jìn)這一結(jié)構(gòu)時(shí)，同行業(yè)的很多廠(chǎng)家往往是通過(guò)機(jī)加工倒角來(lái)解決，但對(duì)于厚度偏薄的剎車(chē)片鉚釘就無(wú)法實(shí)現(xiàn)倒角加工加工后出現(xiàn)打料和壞料問(wèn)題。
傳統(tǒng)的單面鉚接工藝主要采用永州拉鉚螺母連接及永州抽芯鉚釘連接兩種方式。永州拉鉚螺母效率低，如果采用空心螺母則剛度不足，導(dǎo)致連接強(qiáng)度較低；另外，永州拉鉚螺母的抗扭轉(zhuǎn)性能低，如果為得到較好的抗扭轉(zhuǎn)性能而采用永州拉鉚螺母做成六邊形嵌入，由于鈑金開(kāi)孔的形狀也需要做出對(duì)應(yīng)的六邊形，加工不方便。
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