全國(guó)服務(wù)熱線在家用電器等設(shè)備上用于固定接地線的一種M4接地螺釘，其螺柱為圓柱狀，螺紋 與端面(斷)面垂直。而設(shè)備上的螺釘孔由于制作工藝要求都具有下沉導(dǎo)向引導(dǎo)的攻絲導(dǎo) 向槽，當(dāng)固定接地線時(shí)，如果未將螺釘定位準(zhǔn)確(螺釘存在有傾斜)就用力下壓螺釘，容易 造成螺釘與螺釘孔咬牙，而且咬牙過(guò)后容易造成螺釘松動(dòng)或脫落現(xiàn)象，存在安全隱患。
④ 螺釘牙型 A：自攻尖尾（日標(biāo)第1種）疏 AB：自攻尖尾（日標(biāo)第4種）密；B：自攻平尾（日標(biāo)第2種）疏；C：自攻平尾（日標(biāo)第3種）密；P：雙絲牙 HL：高低牙 U：菠蘿牙紋；T：自攻平尾切腳 AT：自攻絲尖尾切腳 M：機(jī)械牙；BTT：B型三角牙 CCT：C型三角牙 PTT：P型三角牙 STT：S型三角牙
永州卡簧也叫永州擋圈或扣環(huán)，屬于緊固件的一種，供裝在機(jī)器、設(shè)備的軸槽或孔槽中，起到阻止軸上或孔上零件軸向運(yùn)動(dòng)的作用。永州卡簧包括呈弧形的彈性彎曲部及彈性彎曲部端部的永州卡簧凸起，永州卡簧凸起上有小孔以用于與尖嘴鉗或永州卡簧鉗的配合。該零件屬于設(shè)備上常用零件，一旦裝配不到位，會(huì)影響設(shè)備整體性能，并造成安全隱患。目前*常用的裝配方法是人工使用永州卡簧鉗或尖嘴鉗將永州卡簧夾住并使永州卡簧變形，將永州卡簧放入端蓋內(nèi)孔的環(huán)形槽內(nèi)再松開(kāi)尖嘴鉗或永州卡簧鉗。永州卡簧的裝配十分麻煩，耗費(fèi)人工，且裝配效率較低，一旦需要批量性生產(chǎn)，該工序往往成為制約生產(chǎn)的瓶頸。
通常，抽水蓄能機(jī)組通過(guò)活動(dòng)導(dǎo)葉調(diào)節(jié)導(dǎo)葉開(kāi)度，控制機(jī)組的發(fā)電出力與抽水揚(yáng)程。導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)的扭矩依靠接力器作用于控制環(huán)，通過(guò)連桿、拐臂，將扭矩傳遞到導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)軸上。其中拐臂與轉(zhuǎn)動(dòng)軸的扭矩傳遞全部作用于位于兩者之間的銷(xiāo)釘。機(jī)組檢修時(shí)，涉及到導(dǎo)葉更換必須預(yù)先拆除拐臂與導(dǎo)葉轉(zhuǎn)動(dòng)軸間的銷(xiāo)釘，但由于銷(xiāo)釘?shù)奈恢锰厥馇覚z修空間受限，采用常規(guī)方法不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，同時(shí)存在損壞銷(xiāo)釘?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，為檢修工作帶來(lái)不便。
普通卡式永州擋圈因其結(jié)構(gòu)上存在耳部,造成與內(nèi)零件接觸而發(fā)生干涉，如不設(shè)置耳部其拆卸又非常麻煩。而對(duì)于要求非常高的航空航天領(lǐng)域，普通卡式永州擋圈無(wú)法滿足其要求。
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