槽式預(yù)埋件通常采用螺栓連接,與槽式預(yù)埋件配套使用的漳州T型螺栓種類很多,工作原理主要是通過將漳州T型螺栓壓入到槽式預(yù)埋件中,不斷調(diào)整漳州T型螺栓的位置,使得漳州T型螺栓能夠和槽式預(yù)埋件形成一個(gè)穩(wěn)固的連接,然而在實(shí)際安裝過程中,壓入到槽式預(yù)埋件中的漳州T型螺栓容易產(chǎn)生松脫問題,從而難以較好地固定在槽式預(yù)埋件中。
螺紋標(biāo)記的標(biāo)注格式為: 螺紋代號(hào)——螺紋公差帶代號(hào)(中徑、頂徑)——旋合長(zhǎng)度 l)公差帶代號(hào)由數(shù)字加字母表示(內(nèi)螺紋用大寫字母,外螺紋用小寫字母),如 7H、6g等,應(yīng)特別指出,7H,6g等代表螺紋公差,而H7,g6代表圓柱體公差代號(hào)。 2)旋合長(zhǎng)度規(guī)定為短(用S表示)、中(用N表示)、長(zhǎng)(用L表示)三種。一般情況下,不標(biāo)注螺紋旋合長(zhǎng)度,其螺紋公差帶按中等旋合長(zhǎng)度(N)確定。必要時(shí),可加注旋合長(zhǎng)度代號(hào)S或L,如“ M20-5g6g-L”。特殊需要時(shí),可注明旋合長(zhǎng)度的數(shù)值,如“M20-5g6g-30”。
組合螺釘其實(shí)也是螺釘?shù)囊环N,只是特殊一點(diǎn),一般是三組合件或者是二組合件,不過最少也是二組合件的才能稱得上組合螺釘。和普通螺釘?shù)膮^(qū)別最主要的是比普通螺釘多配一個(gè)彈墊或者多配一個(gè)平墊,在或者就是三組合件了,多配一個(gè)彈平墊。這是組合螺釘與普通螺釘外觀最主要的區(qū)別。 組合螺釘和普通螺釘除了外觀上很明顯的區(qū)別外,主要還得是機(jī)械性能與用途的區(qū)別。組合螺釘是配彈平墊的三組合件或者是二組合件,當(dāng)然,它是由普通螺釘配彈平墊的。把彈平墊配上去了,彈平墊就脫落不掉了。緊固而成了組合件。從機(jī)械性能上說,組合螺釘是三個(gè)配件組合而成的,性能方面肯定是需要三個(gè)緊固件一起使作用。使用起來組合螺釘?shù)臋C(jī)械性能更加牢固。更加便捷,組合螺釘最大的好處就是能夠是生產(chǎn)線操作方便快捷,提高工作效率。 組合螺釘和普通螺釘?shù)挠猛緟^(qū)別主要在于用途的廣泛性,普通螺釘?shù)挠猛颈冉M合螺釘更加廣泛,基本上工業(yè)產(chǎn)品上面都有用到普通螺釘,組合螺釘呢!就是特定的產(chǎn)品物料上才有用得到的。螺釘需要使用彈墊和平墊配合使用時(shí),這時(shí)就可用到組合螺釘。
長(zhǎng)期以來, 一般鉚接時(shí)使用的漳州拉鉚釘,特別是我*車輛、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)普 遍使用的普通漳州拉鉚釘及螺栓等緊固件,連接可靠性低,特別是在交變載荷、沖 擊工況下很容易發(fā)生松動(dòng),檢修周期短,后期維護(hù)成本高,無法滿足鐵路貨車 貨運(yùn)的要求。
一般的螺母在使用過程由于振動(dòng)等其它原因會(huì)自行松脫,為防止這種現(xiàn)象,于是就發(fā)明了自鎖螺母。自鎖螺母它的功能主要是防松、抗振。用于特殊場(chǎng)合。其工作原理一般是靠摩擦力自鎖。自鎖螺母按功能分類的類型有嵌尼龍圈的、帶頸收口的、加金屬防松裝置的。它們都屬于有效力矩型漳州防松螺母(可以參閱GB/T3098.9-2002國家標(biāo)準(zhǔn))
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