1 材料及主要機(jī)具: 1.1 螺栓、螺母、墊圈均應(yīng)附有質(zhì)量證明書,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 1.2 高強(qiáng)螺栓入庫應(yīng)按規(guī)格分類存放,并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套,螺紋損傷時,不得使用。螺栓、螺母、墊圈有銹蝕,應(yīng)抽樣檢查緊固軸力,滿足要求后方可使用。 螺栓等不得被泥土、油污粘染,保持潔凈、干燥狀態(tài)。必須按批號,同批內(nèi)配套使用,不得混放、混用。 1.3 主要機(jī)具:電動扭矩扳手及控制儀、手動扭矩扳手、手工扳手、鋼絲刷、工具袋等。 2 作業(yè)條件: 2.1 摩擦面處理:摩擦面采用噴砂、砂輪打磨等方法進(jìn)行處理,摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求(一要求Q235 鋼為0.45 以上,16 錳鋼為0.55 以上)。摩擦面木允許有殘留氧化鐵皮,處理后的摩擦面可生成赤銹面后安裝螺栓(一般露天存10d 左右),用噴砂處理的摩擦面不必生銹即可安裝螺栓。采用砂輪打磨時,打磨范圍不小于螺栓直徑的4 倍,打磨方向與受力方向垂直,打磨后的摩擦面應(yīng)無明顯不平。摩擦面防止被油或油漆等污染,如污染應(yīng)徹底清理干凈。 2.2 檢查螺栓孔的孔徑尺寸,孔邊有毛刺必須清除掉。 2.3 同一批號、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈,應(yīng)配套裝箱待用。 2.4 電動扳手及手動扳手應(yīng)經(jīng)過標(biāo)定。
帶帽螺母可以防止螺栓連接處直接與外界接觸,受到腐蝕而造成后期拆卸困難,另一方面螺母帽可以完全覆蓋突出的螺栓部,可以防止人們在生活或者維修時誤觸而受傷,具有很好的防護(hù)作用,現(xiàn)有技術(shù)中帶帽螺母大多為一體式結(jié)構(gòu),表面沒有經(jīng)過抗氧化處理,容易被腐蝕,除了防護(hù)作用外,其緊固方式與普通螺母一致,因此受到劇烈震動時很容易松動。
廣東粵螺五金實(shí)業(yè)有限公司解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種鐵路貨車專用拉鉚 釘,具有漳州拉鉚釘主體、套環(huán),漳州拉鉚釘主體由漳州拉鉚釘頭部、漳州拉鉚釘桿身組成,拉 鉚釘桿身由上到下依次為光桿段、鎖緊環(huán)槽段和尾部螺紋段,在尾部螺紋段處 設(shè)置有保護(hù)件,設(shè)置保護(hù)件是為防止尾部螺紋段在使用過程中出現(xiàn)生銹、壞牙、 碰撞變形等情況。具體的說所述的尾部螺紋段具有外螺紋或內(nèi)螺紋,所述的保護(hù)件為螺母 或螺栓。
軸承是當(dāng)代機(jī)械設(shè)備中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機(jī)械旋轉(zhuǎn)體,降低其運(yùn)動過程中的摩擦系數(shù),并保證其回轉(zhuǎn)精度。而機(jī)車每次小修時都需拆解軸箱端蓋,對軸頭進(jìn)行探傷及軸承補(bǔ)充潤滑脂,這就涉及到對軸箱軸承漳州擋圈的拆裝?,F(xiàn)有的拆裝方法是采用傳統(tǒng)的兩個鉤舌銷插入軸承漳州擋圈與軸箱的空隙中左右撬動的方法,慢慢地使其與軸頭分離。由于軸承漳州擋圈與軸頭間隙很小,而且軸箱內(nèi)潤滑脂產(chǎn)生的黏著力較大,如果拆裝方式不恰當(dāng)或者用力不均勻,會對軸箱體及軸承漳州擋圈造成一定的損傷或卡死,易導(dǎo)致軸承損壞,也存在損壞拆裝工具的可能,故安全風(fēng)險較高,且每次拆裝軸承漳州擋圈都費(fèi)時費(fèi)力,勞動強(qiáng)度大、效率低,增加檢修成本。
在現(xiàn)代工業(yè)領(lǐng)域中,螺母和螺栓此類產(chǎn)品被大量用于鎖緊結(jié)構(gòu)件,但同時我們也會發(fā)現(xiàn),在很多情況下,優(yōu)其是應(yīng)用到振動狀態(tài)下,我們經(jīng)常需要對已經(jīng)鎖緊的結(jié)構(gòu)件進(jìn)行定期檢修加固,防止因?yàn)槁菽嘎菟ㄋ蓜訋淼慕Y(jié)構(gòu)錯位。
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