全國(guó)服務(wù)熱線平面中山墊片是一種上下端面均為平面的中山墊片，在汽車差速器中使用的平面中山墊片，和球面中山墊片一樣在差速器的殼體與齒輪之間安裝，起到減少摩擦和提高潤(rùn)滑作用。差速器應(yīng)適應(yīng)嚴(yán)重的顛簸并能在高低溫環(huán)境下長(zhǎng)期高速運(yùn)行。由于目前在差速器中使用的平面中山墊片的兩端面都是光滑的，或者只在平面中山墊片的一側(cè)端面設(shè)有小凹點(diǎn)，這樣在差速器高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，平面中山墊片的接觸面潤(rùn)滑不夠理想，接觸面之間的摩擦較大，容易出現(xiàn)故障。
中山T型螺栓，歐標(biāo)稱為錘型螺栓，材料為碳鋼，表面鍍鋅或者鍍鎳，中山T型螺栓可直接放入鋁型材槽內(nèi)，在安裝過(guò)程中它能自動(dòng)定位鎖緊，常與中山法蘭螺母配合使用，是安裝角件時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)配套連接件，可根據(jù)型材槽寬和不同系列的型材來(lái)選擇使用。市面上的中山T型螺栓在與安裝槽道配合安裝時(shí)需要從槽道的端口處將螺栓放置入槽道內(nèi)，然后再移動(dòng)到指定位置時(shí)進(jìn)行緊固，在安裝時(shí)螺栓容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，連接不緊固，容易滑落，因此有必要提出一種采用中山T型螺栓與槽道配合的安裝結(jié)構(gòu)。
中山平墊圈主要用于減小壓強(qiáng)，當(dāng)有的部位擰緊軸向力很大時(shí)，易使墊圈壓成碟形，這時(shí)可改用材料和提高硬度來(lái)解決。
合金鋼螺母 中山六角螺母（GB6170/DIN934、GB6175），中山法蘭面螺母（GB6177/DIN6923） 中山圓螺母（GB812）、小中山圓螺母（GB810）、美制中山方螺母、中山美制中山六角螺母（ANSI/ASME B18.2.2）、重型螺母（公制、美制）。規(guī)格：5/16-4"。
1 材料及主要機(jī)具： 1.1 螺栓、螺母、墊圈均應(yīng)附有質(zhì)量證明書，并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 1.2 高強(qiáng)螺栓入庫(kù)應(yīng)按規(guī)格分類存放，并防雨、防潮。遇有螺栓、螺母不配套，螺紋損傷時(shí)，不得使用。螺栓、螺母、墊圈有銹蝕，應(yīng)抽樣檢查緊固軸力，滿足要求后方可使用。 螺栓等不得被泥土、油污粘染，保持潔凈、干燥狀態(tài)。必須按批號(hào)，同批內(nèi)配套使用，不得混放、混用。 1.3 主要機(jī)具：電動(dòng)扭矩扳手及控制儀、手動(dòng)扭矩扳手、手工扳手、鋼絲刷、工具袋等。 2 作業(yè)條件： 2.1 摩擦面處理：摩擦面采用噴砂、砂輪打磨等方法進(jìn)行處理，摩擦系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求（一要求Q235 鋼為0.45 以上，16 錳鋼為0.55 以上）。摩擦面木允許有殘留氧化鐵皮，處理后的摩擦面可生成赤銹面后安裝螺栓（一般露天存10d 左右），用噴砂處理的摩擦面不必生銹即可安裝螺栓。采用砂輪打磨時(shí)，打磨范圍不小于螺栓直徑的4 倍，打磨方向與受力方向垂直，打磨后的摩擦面應(yīng)無(wú)明顯不平。摩擦面防止被油或油漆等污染，如污染應(yīng)徹底清理干凈。 2.2 檢查螺栓孔的孔徑尺寸，孔邊有毛刺必須清除掉。 2.3 同一批號(hào)、規(guī)格的螺栓、螺母、墊圈，應(yīng)配套裝箱待用。 2.4 電動(dòng)扳手及手動(dòng)扳手應(yīng)經(jīng)過(guò)標(biāo)定。
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